一個新商業(yè)模式誕生的背后，往往有著多個維度的助推。

      2019年的電動車產(chǎn)業(yè)風起云涌，新國標以摧枯拉朽之勢改變著整個產(chǎn)業(yè)的格局，也助推著一個新商業(yè)模式的爆發(fā)，那就是換電。

      行業(yè)很多人會問，換電早幾年就已經(jīng)出現(xiàn)，一直不溫不火，為什么會在今年產(chǎn)生質(zhì)變？世間一切都逃不出因果，換電大勢所趨的背后有著至關(guān)重要的背后推手。

      出行發(fā)展剛需

      數(shù)據(jù)顯示，電動車市場保有量超3億，日充電量1.3億次，日出行頻率超7億次。據(jù)初步統(tǒng)計，電動車日出行20公里以上人群超8千萬，700萬外賣騎手，300多萬快遞人員。充電市場是一個有著極為龐大的基數(shù)與商機的藍海。

      社會安全剛需

      電動車充電是引發(fā)火災(zāi)的重要原因。新國標的誕生，很大程度是尋求從根本上解決充電火災(zāi)隱患。換電的大面積普及，將極大的緩解因充電引發(fā)的火災(zāi)問題，為社會提供更加穩(wěn)定安全的生活環(huán)境。

      電動出行大勢

      綠色能源出行是世界的大勢所趨，而中國在這方面一直走在世界前列。新國標的執(zhí)行，更極大的推動了鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為換電提供了更大的發(fā)展土壤。

      易騎換電是誰？

      易騎換電成立于2015年，是國內(nèi)一家為電動兩輪車提供能源服務(wù)的創(chuàng)新型科技公司。 由騰訊，蔚來資本、凱輝能源基金、新認知，創(chuàng)新工場、如川資本及梅花創(chuàng)投等多家機構(gòu)聯(lián)合注資，資本雄厚。

      易騎換電秉承著“成為世界級道路交通出行新能源服務(wù)平臺”的愿景，致力于將安全、舒心、便利的出行生活帶給每個用戶，構(gòu)建綠色、直接、無憂續(xù)航的出行世界。

      易騎換電在做什么？

      易騎換電自主設(shè)計研發(fā)制造了國內(nèi)首個電動自行車智能換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以易換鋰電、智能換電站、換電系統(tǒng)和易騎APP四大部分的結(jié)合，打造出以換代充的電池使用模式，解決電動車續(xù)航里程不足的歷史性弊端，為所有電動車使用人群提供一個安全、便捷、高效的出行選擇。

      易騎換電有何優(yōu)勢？

      易騎換電股東背景豐富、資本雄厚，核心團隊來自于比亞迪、華為、滴滴、360等知名技術(shù)型與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，擁有豐富的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品運營經(jīng)驗。

      易騎換電與動力電池企業(yè)利維能、義烏市政府以及新大洲、昆明錫特、小牛等整車品牌達成合作，在國內(nèi)30多個城市持續(xù)發(fā)展，累計部署近萬臺易騎換電站，能為未來上億的電動車使用者提供優(yōu)質(zhì)的換電服務(wù)。

      目前，易騎換電已累計完成循環(huán)放電500萬次，期間未發(fā)生一例安全事故。

      資金雄厚，技術(shù)領(lǐng)先，以及新模式先行者的經(jīng)驗累積，成就了易騎換電過硬的實力和明顯的優(yōu)勢。在換電模式迎來質(zhì)變的時刻，易騎換電成為新模式當之無愧的創(chuàng)領(lǐng)者與推動者、中國電動車的“加油站”。

      順應(yīng)時代大勢，易騎換電以實力推動中國電動車充電模式的新變革，實現(xiàn)整車、電池品牌，用戶與易騎換電互助互利，多方共贏的新發(fā)展。