近日，杭州鄰里社區(qū)為了提醒居民騎電動車時佩戴安全頭盔，特意聘請社區(qū)居民錄制了多種方言的語音進行“轟炸式”廣播。社區(qū)負責人介紹，方言廣播不僅能讓小區(qū)的非本地業(yè)主聽得更明白，居民通過自己錄制警示語，也更能夠調動起佩戴安全頭盔的積極性。
通過查詢發(fā)現(xiàn)，《電動自行車安全技術規(guī)范》中明確規(guī)定，騎行電動自行車時需佩戴安全頭盔，在搭載12周歲以下兒童時，也應為兒童佩戴安全頭盔。
不戴頭盔很危險
系好安全帶已經(jīng)成為很多駕駛員的良好習慣，但是駕駛電自行動車佩戴安全頭盔的情況又如何呢？
10月14日下班晚高峰，在北京豐臺區(qū)趙公口橋附近觀察到，騎行電動自行車佩戴安全頭盔的駕駛員非常少，“不清楚”“不知道”“沒聽說”成為騎車人最多的回答。
在附近小學接孫子放學的老人說：“上年紀騎車本來速度就慢，帶著孩子我開得更慢了，有什么晃動用腳一撐，車就停下來了，很安全。”
而一位年輕的騎車人說：“頭盔一壓，到單位，頭發(fā)全趴下了，太沒有形象了。”更有騎車人表示：“就電動自行車這個車速，根本用不上頭盔，白白浪費好幾十塊錢。”
根據(jù)深圳市交警交通事故數(shù)據(jù)分析顯示，近年來涉及電動自行車的亡人事故中，90%的致死原因是頭部顱腦損傷，人在沒有戴頭盔的情況下，身體各部位受傷率最高的是頭部，占64.8%，主要傷害是顱底骨折和腦挫傷。
深圳市公安局陳赟在接受采訪時表示：“發(fā)生交通事故時，人的頭部很容易受到猛烈的撞擊，較好的安全頭盔則能有效的保護頭部。安全頭盔光滑的半球形，可使沖擊力分散并吸收，起到一定的緩沖作用，從而減少撞擊時對頭部的沖擊。另外，安全頭盔醒目的色彩，在會車或超車時，還能提醒其他駕駛員注意。”
認準3C選擇安全
隨后登錄多家購物網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，在售電動車安全頭盔五花八門，透氣、防霧、遮擋紫外線、保暖等功能繁多，銷售價格從便宜的18.8元包郵到幾百元、上千元不等，其中50元左右的安全頭盔銷量最高。在一些產(chǎn)品的銷售頁面中，用錘子砸、高空墜落、高速沖擊等產(chǎn)品的實測視頻，吸引不少消費者關注。
通過對比發(fā)現(xiàn)，具有3C認證的頭盔都在百元以上，比普通頭盔價格至少高出3倍以上。什么原因造成了如此大的價格差距呢？
以買家身份對商品進行咨詢，一款售價29.8元安全頭盔的客服人員說：“做頭盔能有多少技術含量，品牌大賣的貴，咱們小品牌就是工廠價。現(xiàn)在活動期間，還送螺旋槳和超大風鏡。”但是，在買家評論區(qū)，發(fā)現(xiàn)不少顧客吐槽：“真的沒有技術含量，就是鐵皮包著一塊塑料泡沫。”
售價130元的3C頭盔，其銷售人員說：“關于價格差，簡單地說就是‘一分價錢一分貨’，咱們品牌的頭盔都經(jīng)過了護目鏡性能試驗、頭盔耐穿透性試驗、剛度性能試驗、固定裝置穩(wěn)定性能試驗、佩戴裝置強度試驗等性能試驗。只有這些強制性安全測試，才能保證產(chǎn)品為消費者帶來安全的保障。”
建議實行強制性產(chǎn)品認證
早在2017年6月29日，國務院就印發(fā)了《關于調整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》，其中助力車、摩托車乘員頭盔產(chǎn)品，實行強制性產(chǎn)品認證（即3C認證），不再實施生產(chǎn)許可證管理。
通過網(wǎng)絡搜索發(fā)現(xiàn)，目前針對于電動自行車安全頭盔并沒有實行強制性產(chǎn)品認證。
業(yè)內人士表示：“佩戴無認證頭盔，其實也存在著安全隱患。頭盔本身就是保護騎車人頭部的安全裝備，在遇到撞擊、擠壓、碾壓的時候發(fā)揮作用，起到保護騎行人頭部的目的。不具備安全認證的頭盔，在遇到危險的時候，因其選材和設計問題，不能很好的化解外界帶來的沖擊力，可能會出現(xiàn)塌陷、變形的情況，失去了對騎車人的保護作用。另外，自行車安全頭盔的一般都會帶有防風鏡，一些品質不過關的產(chǎn)品，在遇到風阻或者撞擊時，防風鏡會發(fā)生爆裂的現(xiàn)象，不僅沒有起到保護作用，反而對于騎車人的眼睛造成了近距離的直接傷害?，F(xiàn)在網(wǎng)上很多頭盔，為了迎合年輕消費群體的審美，增加了螺旋槳、裝飾燈、小耳朵甚至小玩偶等裝飾配件，這種小的配件，在騎行中遇到風阻極容易造成脫落。實驗證明：一個小小的螺旋槳，在騎行時速15公里的時候飛出去，對周邊行人造成的傷害，不亞于一把飛刀的威力。所以，建議消費者在選購電動車安全頭盔的時候，不要只看重價格和款式，更應該選擇具備3C認證的產(chǎn)品。同時，消費者在使用前應仔細閱讀說明書，并將安全扣系緊。”
