2019年，全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)至230萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額約為2.5%；而2018年全球電動(dòng)車銷量在210萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)份額約為2.2%。
與此同時(shí)，全球燃油車銷量較2018年下降435萬(wàn)輛，降幅約為4.7%。
中國(guó):逆勢(shì)前行
處在汽車“寒冬”的中國(guó)市場(chǎng)，2019年汽車銷量為2576.9萬(wàn)輛，同比下降8.2%。受新能源補(bǔ)貼“退坡”影響，電動(dòng)車銷量也有所下滑，銷量為120.6萬(wàn)輛，同比下降4%；其中，純電動(dòng)汽車銷量97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%；插電混合動(dòng)力銷量23.2萬(wàn)輛，同比下降14.5%。
就市場(chǎng)份額而言，中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額從2018年的4.5%上升至2019年的4.7%，這主要是因?yàn)槿加蛙囦N量大幅度下滑。
調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)燃油車銷量將進(jìn)一步下降，電動(dòng)車的市場(chǎng)份額很大概率會(huì)超過(guò)5%；如果電動(dòng)車市場(chǎng)恢復(fù)迅速，其市場(chǎng)份額可能會(huì)超過(guò)6%。
歐洲：
增長(zhǎng)迅猛
受歐洲嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)影響，歐洲燃油車銷量在2019年只增長(zhǎng)了0.059%。相比之下，電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，從2018年的40.7萬(wàn)輛增至2019年的57.9萬(wàn)輛，增幅高達(dá)43%。與此同時(shí)，電動(dòng)車的市場(chǎng)份額從2018年的2.67%上升至2019年的3.8%。
有行業(yè)專家認(rèn)為，歐洲市場(chǎng)將在2020年迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，電動(dòng)銷量有望接近100萬(wàn)輛，而燃油車銷量可能降至1450輛，甚至更低。如此一來(lái)，歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車市場(chǎng)份額在2020年或?qū)⑦_(dá)到6%，有望跟中國(guó)市場(chǎng)一較高下。
美國(guó)：
份額下降
即便美國(guó)出了可以在全球各地碾壓對(duì)手的特斯拉，美國(guó)本土的電動(dòng)車市場(chǎng)卻十分畸形。2019年，美國(guó)電動(dòng)車的銷量下降了3.2萬(wàn)輛，降幅達(dá)8.9%；相比之下，燃油車銷量下降18萬(wàn)輛，降幅為1.1%。較大的降幅差異下，美國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)份額從2.1%降至1.9%。
美國(guó)電動(dòng)車銷量下降的一大原因是缺乏低價(jià)的電動(dòng)車產(chǎn)品，如現(xiàn)代Kona、起亞e-Niro等。
相比之下，歐洲有更多選擇，如在荷蘭銷量排名第五的名爵ZS在美國(guó)沒(méi)有銷售，拿下法國(guó)和德國(guó)電動(dòng)車銷量冠軍的雷諾Zoe也沒(méi)有在美國(guó)銷售。此外，在歐洲電動(dòng)車激勵(lì)政策更為明朗的前提下，諸多熱門車型會(huì)選擇優(yōu)先滿足歐洲市場(chǎng)，如奔馳EQC。
另一方面，美國(guó)電動(dòng)車大戶特斯拉從2019年開(kāi)始向海外市場(chǎng)發(fā)貨Model3，這對(duì)海外市場(chǎng)電動(dòng)車銷售有提振作用，而美國(guó)市場(chǎng)早在2018年就受益于此。與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼僅限于車企前20萬(wàn)輛車，此后補(bǔ)貼優(yōu)惠將大幅下滑；特斯拉早在2018年就達(dá)到了20萬(wàn)輛，補(bǔ)貼開(kāi)始下滑，銷量必然會(huì)受影響。
同時(shí)，另一款備受美國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的雪佛蘭Chevy Volt退役，至少減少了1.34萬(wàn)輛的汽車銷量。
三大市場(chǎng)之外，調(diào)研機(jī)構(gòu)估計(jì)加拿大、日本和韓國(guó)的電動(dòng)汽車總銷量略高于13萬(wàn)輛；馬來(lái)西亞、泰國(guó)、澳大利亞和新西蘭的銷量將再增加2.5萬(wàn)輛左右。
關(guān)于2020年，行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，汽車市場(chǎng)總銷量仍將持續(xù)下降，但電動(dòng)車市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，全球電動(dòng)車市場(chǎng)份額有望突破3%。
