如今的形勢與非典類似，新冠肺炎這只黑天鵝將給電動(dòng)車行業(yè)帶來一場變革，而這場變革甚至將比2019年新國標(biāo)的實(shí)施更加深遠(yuǎn)！

 

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疫情之下凸顯行業(yè)價(jià)值

電動(dòng)車地位提升到新高度

面對洶涌而來的新冠病毒，全國各行業(yè)團(tuán)結(jié)一心抗擊疫情，電動(dòng)車行業(yè)作為中國制造業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一，頭部品牌展示強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，投入大量人力物力于抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。

在這樣一場緊急馳援中，來自電動(dòng)車行業(yè)的力量和產(chǎn)生的正能量不容忽視，甚至中央一套《新聞聯(lián)播》——“共戰(zhàn)疫情 企業(yè)在行動(dòng)”中也出現(xiàn)了雅迪的身影，而電動(dòng)車在有效防止病毒方面更有優(yōu)勢，對民生出行的意義得到凸顯，抗疫專家、人民日報(bào)紛紛呼吁騎電動(dòng)車出行！

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疫情后的很長一段時(shí)間

電動(dòng)車私人出行成為主流

隨著復(fù)工大潮來襲，電動(dòng)車出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，甚至北京、上海等城市在復(fù)工首日，出現(xiàn)一車難求，門店銷售異常火爆，連電話都打不進(jìn)去的盛景。

疫情還將持續(xù)一段時(shí)間，電動(dòng)車的需求將隨著消費(fèi)者必須外出活動(dòng)而攀升，3月份的市場大爆發(fā)不容置疑，甚至可以預(yù)料，疫情結(jié)束后的很長一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)車的需求量將處于一個(gè)高位，或?qū)⒁欢ǔ潭壬先〈卉嚒⒌罔F、私家車，成為消費(fèi)者出行的首選！

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民生首選出行工具

需要更完善的配套和更人性化的管理

高需求必將推動(dòng)電動(dòng)車配套的升級！協(xié)和醫(yī)院新型肺炎專家組副組長張勁農(nóng)教授曾公開表示，特殊時(shí)期，包括武漢城中心的幾座橋，要?jiǎng)澇鲭妱?dòng)自行車車道，允許過橋。在這樣的呼吁之下，全國電動(dòng)車禁行區(qū)域、橋梁等特殊路段有望開放，電動(dòng)車出行便利性將大大提升！

目前，多地暫停了電動(dòng)車上牌工作，各部門也暫時(shí)放寬了對電動(dòng)車的嚴(yán)抓嚴(yán)管，暫時(shí)無法上牌的電動(dòng)車和超標(biāo)車得以順利出行。新國標(biāo)雖然實(shí)施，但也存在一定的弊端，管理方面尚未成熟。

在這場疫情之中，電動(dòng)車的價(jià)格得以凸顯，必將引起相關(guān)部門的重視和思考，期待更加人性化的管理方式出現(xiàn)！