經過去年的新國標、鋰電化、智能化等一系列產品標準、定位的更新，電動車行業內，品牌之間的差距已經涇渭分明，在大環境已成定局的前提下，加上頭部品牌瓜分銷量，2020年的行業競爭會更加激烈。

然而，誰也想不到一場疫情加速了“行業洗牌”的趨勢，疫情之下，企業可以有序復工復產，恢復產能，這個時候就需要經銷商擦亮眼睛，為自身2020年及未來的經營，選擇有實力、有擔當的品牌。

就疫情期間的表現來看，主要體現以下四個方面：

一、現金流

古人曰：居安思危，思則有備，有備而無患。經過疫情，我們才明白，有足夠的現金流是多么重要。

所以，一定要有長遠打算，具備時刻抵御風險的能力。

企業更是如此，疫情下，經銷商不會清楚誰家企業具體有多少現金，但你可以看到，諸如愛瑪、雅迪、新日、臺鈴等，紛紛捐款捐物，甚至通過各種渠道購買醫療物資。

你品，你細品，沒有足夠的現金流，敢這么做嗎？

二、復工

疫情期間，我們關心的除了疫情發展，那就是企業什么時候復工吧！

不復工，企業面臨損失，對于員工、經銷商也是煎熬。

然，大道至簡，知易行難，行勝于言。自2月10日雅迪、新日等成為獲準第一批復工復產的企業后，先后有數十家企業陸續復工復產，且為了盡快恢復產能，愛瑪、新日等更是上演了“包機接員工返崗”的大戲，獲央視《新聞聯播》點贊。

防疫、復工兩不誤，實力不濟的才剛剛復工，甚至還沒有復工生產，實力一目了然。

三、心系經銷商

毫不夸張的說，沒有經銷商，就沒有企業布局全國市場的銷售網，沒有銷售網，你的品牌如何傳播，無法傳播，你的營銷策略如何落地。

而面對危機時，竟然還有企業不顧經銷商死活，放著經銷商壓著庫存不管，還一味的要求經銷商結清貨款，忽悠經銷商趁著未漲價抓緊拿貨......這是焚林而獵，涸澤而漁之愚蠢行為。

與這些行為形成鮮明對比的是：立馬《經銷商關懷倡議書》、小刀《經銷商幫扶政策二十條》、綠佳斥資2億元與經銷商共克時艱......這是利害得失、胸懷寬廣之明智選擇。

要明白唇亡齒寒，心系經銷商的企業才能長遠發展。

四、營銷思維

當然，經銷商也不能一味的指著企業“救濟”，如果自身又沒有扭轉危機的能力，那就選擇營銷團隊強大的企業吧！

大家都知道，疫情期間許多零售業紛紛轉戰線上，通過直播形式彌補了一定損失，且銷量不菲。近日，行業領軍品牌雅迪，就進行了一場線上直播新零售行動，僅3小時就獲贊110多萬，用線上新營銷思維，帶動線下經銷商賣車，這是最有效的“幫扶行為”。

還有更多的企業已經制定出疫情后的營銷政策，來推動品牌傳播，幫助經銷商恢復市場。

疫情會改變很多，會衍生出新興的營銷方式，能把握住機會的企業，值得您擁有！

總結

疫情是一次大考。是對企業實力、擔當、責任的一次檢驗。

疫情又是一面鏡子。能照出企業面對危機時的心態與格局。

絕大多數企業在疫情面前，展現了風雨同舟、苦難與共的大義與擔當，為抗疫與復工，以自己的方式，作出自己的貢獻。然而，也有少數企業的表現讓人失望，只求自保，而不管上下游合作商以及經銷商的困難。

經銷商心中自有一桿秤，孰輕孰重，自有分寸，疫情之后的2020年該如何發展，選擇怎樣的品牌合作，不必多說了??！