近日，看到江蘇一則新聞：江蘇省人大常委會正在調(diào)研修改中的《江蘇省電動自行車管理條例（草案）》剛剛結(jié)束網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查。

從3月28日起至4月18日，參與此項調(diào)查的用戶共有1.6萬余名。

在整個問卷調(diào)查中，共7個問題，主要包括：騎電動自行車能載多大的未成年人？需不需要立法強(qiáng)制戴頭盔？不符合國家新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車該以什么時間為過渡期最合適等問題。

說實話這幾個問題，也正是目前電動車用戶普遍存在的矛盾之一，從問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，有2/3受調(diào)查者贊成將騎電動車后座載人的年齡上限放寬至16周歲，1/2以上的網(wǎng)友建議對佩戴安全頭盔作出強(qiáng)制性規(guī)定。

對于電動車載人來說，放寬至16周歲，這是情理之間，畢竟只有年齡滿足16周歲的公民才可以單獨(dú)駕駛電動車，而佩戴頭盔這一定需要嚴(yán)格的規(guī)定，畢竟頭盔的保護(hù)作用還是十分重要的。

可能有人會說，其實二輪電瓶車發(fā)展到現(xiàn)在，能達(dá)到現(xiàn)在的速度，里程，是符合它的市場需求的。建議二輪電瓶車的新國標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)再放寬些。關(guān)鍵的是騎車人行為要規(guī)范起來。比如后座載人年齡放寬些，要求配戴頭盔，要像機(jī)動車一樣遵守交通法規(guī)，違者處罰，就好了。

不過話又說回來，人力、物力、警力，以及個人素質(zhì)的提升，都是一個循序漸進(jìn)的過程，不可以一口吃成個胖子，總之政策要實行，用戶也應(yīng)該做到積極配合，而對于不合理的政策法規(guī)也一定會得到相應(yīng)的解決。

對于騎電動自行車能載多大的未成年人？需不需要立法強(qiáng)制戴頭盔？你怎么看？