這不交通運輸部發(fā)出消息，7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行!按照《車輛運輸車治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。從2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589-2016)

要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運輸車比重達到100%。

這意味著貨運市場將沒有僥幸，那些不合規(guī)的大尺寸貨車將徹底失去市場!對篷車、低速電動車運費單車成本漲價是馬上就要面對的問題。以前可以拉十輛現(xiàn)在只能拉八輛，但路還是那么遠，運費還是那么多，車輛成本就會增加，勢必對電動車企業(yè)的發(fā)貨造成影響!

超長貨車將徹底被淘汰!

中置軸轎運車成首選!

如今，環(huán)保風(fēng)暴再起，電動車配套行業(yè)正面臨新一輪漲價，配套運輸也會漲價，這都是無形的成本。現(xiàn)在已經(jīng)有整車企業(yè)頂不住壓力，發(fā)下了漲價通知。

整個電動車行業(yè)不僅到了要考慮“漲還是不漲?”的問題，還到了要考慮整車運費漲價衍生的問題，所以，經(jīng)銷商如果看到企業(yè)漲價不用吃驚，這是成本增加的必然結(jié)果!你覺得接下來會不會漲價?