每天幾十萬的農(nóng)名工起早貪黑奔波在大城市的各個(gè)角落，打工者多半沒有基本工資，完全就是靠時(shí)間換金錢。對(duì)于他們來說，能多節(jié)省一分鐘就能多賺一分鐘的錢，他們是城市中弱勢(shì)群體。電動(dòng)車對(duì)于他們來說，不僅僅是交通工具，更是重要的生產(chǎn)工具。如果沒有電動(dòng)車，他們的生活將會(huì)受到很大影響。

大部分城市打工者都是暫住城市，不知道哪天就回鄉(xiāng)了。他們對(duì)于電動(dòng)車唯一要求就是價(jià)格便宜！新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車上市以后，價(jià)格比起原先的車子要貴出30%左右，也就是說，很難買到2500元以下的全新的國(guó)標(biāo)車了，這對(duì)于剛來城市的打工者來說，是一筆不小的開支。

過渡期內(nèi)沒有登記的超標(biāo)電動(dòng)車，明年4月以后是不能再過戶和上牌的了。所以想要買輛便宜的二手電動(dòng)車上路騎行也是不可能了的。過渡期間，請(qǐng)盡快辦理好二手超標(biāo)電動(dòng)車過戶手續(xù)，還能再跑3年。

按照電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，最高時(shí)速不高于25km/h，而大城市里面，打工的人一般都住在偏遠(yuǎn)的郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部，每天的通勤距離在10公里以上，按照新國(guó)標(biāo)規(guī)定的時(shí)速，每天至少要多花半小時(shí)在路上，想要掙到一樣多的錢，就得比原先更早起床或者更晚回家。

如果乘坐公共交通，綜合來看，乘坐一年的公交車也要花七八百元，換坐地鐵更貴！此外，公交地鐵比電動(dòng)車更花時(shí)間。況且很多人所居住的地方是沒有公交和地鐵的郊區(qū)和農(nóng)村，再說了，每天幾十萬的打工者都去乘坐公共交通了，城市的共同交通系統(tǒng)未必能夠正常運(yùn)營(yíng)！

電動(dòng)車漲價(jià)，超標(biāo)電動(dòng)車被禁！打工者的生活成本必定會(huì)提高，長(zhǎng)此以往，城市里會(huì)有更多的人離開，這對(duì)于城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是相當(dāng)不利的。

希望在管理電動(dòng)車的同時(shí)，也能夠?yàn)檫@些每天騎電動(dòng)車上下班打工人員，提供合理的出行解決方案，讓他們可以正常出行和生產(chǎn)生活，這會(huì)讓城市的發(fā)展更加和諧！