時(shí)間進(jìn)入2019年，離新國(guó)標(biāo)正式生效的時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近，對(duì)不少經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，如何清理遺留的超標(biāo)車(chē)庫(kù)存就成了迫在眉睫的問(wèn)題。

但各位商家在清理庫(kù)存時(shí)也一定要注意，不要一味的只顧自己將超標(biāo)車(chē)賣(mài)出去，在賣(mài)之前一定要先了解清楚當(dāng)?shù)氐恼撸⒉皇撬械貐^(qū)在4月15日國(guó)標(biāo)生效前都允許售賣(mài)超標(biāo)車(chē)。

據(jù)了解，嘉興市已于19年1月1日起，禁止銷(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，如銷(xiāo)售企業(yè)未明確告知或告知不真實(shí)、不全面，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了超標(biāo)車(chē)輛，不能依法辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，消費(fèi)者有權(quán)要求銷(xiāo)售企業(yè)退貨或更換。

而在菏澤、石家莊等地也在1月1日起禁止超標(biāo)車(chē)上路。

在這些超標(biāo)車(chē)禁售或者沒(méi)有路權(quán)的城市，經(jīng)銷(xiāo)商們?nèi)绻谐瑯?biāo)車(chē)庫(kù)存沒(méi)清理就不適合出售給消費(fèi)者了，毀壞信譽(yù)不說(shuō)，也浪費(fèi)時(shí)間成本，畢竟發(fā)現(xiàn)不能上路后消費(fèi)者是有權(quán)退回這些車(chē)輛的，最好的辦法還是咨詢(xún)下當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)是否有相關(guān)政策幫助經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)渡這批車(chē)輛。

而還有很多城市在4月15日前對(duì)超標(biāo)車(chē)并不禁售，但設(shè)置的過(guò)渡期卻只到4月15日，過(guò)了這個(gè)過(guò)渡期后也無(wú)法上路，這就意味著如果消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)超標(biāo)車(chē)只能使用3個(gè)月左右時(shí)間。

在這期間售賣(mài)電動(dòng)車(chē)，雖然經(jīng)銷(xiāo)商清理了庫(kù)存，并且過(guò)程是合規(guī)的，但消費(fèi)者事后發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車(chē)只能騎三個(gè)月甚至不到三個(gè)月，可能會(huì)對(duì)這家店造成很差印象，并且將矛盾擴(kuò)散，影響聲譽(yù)，最終也可能會(huì)對(duì)未來(lái)銷(xiāo)量造成一定影響，如何選擇還是要商家們考慮到各項(xiàng)因素，多方權(quán)衡。

對(duì)以上類(lèi)型的城市，其實(shí)最好的選擇還是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)實(shí)行發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等方案，才能最好的化解各方有可能產(chǎn)生的矛盾，但具體政策如何，還是要看各地相關(guān)部門(mén)如何制定。