歡迎來到新的一期午覺說車。相信生活在大城市的人們對摩托車禁令有著非常深刻的印象。在十多年前，有關部門在全國范圍內禁止騎行摩托車，并頒布了摩托車禁令。現在幾乎看不到街道上還有人在騎摩托車了。當初禁止摩托車是因為安全問題，經過這么長時間安全真的得到了改善嗎？不安全是怪摩托車嗎？

事實上，安全還是沒有得到很好的保障，不過禁用的摩托車對普通人的生活卻有很大的影響。取消這種便捷又經濟的出行方式，對老百姓來說無疑是增加了經濟上和出行的壓力。同時禁用摩托車，對摩托車制造商也有很大的影響。正如力帆一個制造摩托車的公司，最終被迫制造汽車，而摩托車制造商正面臨生產停工。

摩托車被禁止后，有關部門對電動汽車也進行了相關的限制。對于那些不符合要求的電動車，禁止他們上路。這一規定也引起了許多老百姓的抱怨，因為我們平時騎行的電動車大部分都不滿足要求。這也就意味著有一大部分的電動車不能上路，老百姓又失去一個便捷，經濟的交通工具。

不可否認的是，這項政策確實對交通具有一定的監管優勢，因為有一些電動車在路上造成了許多不安全的因素，但對于買不起汽車的普通人來說，禁用電動車，這是一件非常困難的事情。禁止摩托車和電動車？專家們說得振振有詞，老百姓：我們要騎馬上路嗎？

如果交通出現問題，應該從根本上解決交通問題。就算全部的老百姓都步行，那么有關部門也會給我們這些步行的老百姓出臺相關規定。小編認為這些專家，根本不了解基層人民的生活，才會說出這樣的建議。你們對此有什么看法？