行業告急??！目前尚有數十萬、上百萬輛庫存老國標車難消化，被迫無奈關門，成千上萬電動車經銷商徹夜難眠！

電動車整治新聞報道

       據不完全統計，截至目前已有連云港、南寧、昆明、溫州、無錫、遵義、成都、杭州、貴陽、北京、義烏、金華、上海、福州、?？凇⑽靼?、長沙、柳州、南通、通州、鄭州、太原、沈陽、武漢、石家莊、三亞 等30余城市開展超標車治理，面對巨額處罰，經銷商無奈被迫清空店內電動車、關門閉市，暫時躲避新國標大檢查。

一位網友眼中“新國標”實施

       新國標雖然已經開始執行，但是就在2019年3月25日相關部門還在對新國標進行“技術解釋”，大多數廠家至少需要三個月才能生產出符合“最新新國標”條件的電動車。

       除此之外，電動車上牌、駕照、上路等具體細則尚未有統一標準，政府各個部門對接出現斷層，廠家和商家只能被動等待，每天都在承受巨額虧損。希望各地方盡快出臺相關細則，保證市場產品和管理流通規范。

      面對電動車新國標強制實施的緊張局勢，執法部門已經準備就緒隨時出動，行業已經到了危急時刻!電動車經銷商做生意不容易，倉庫里的庫存車不能當廢品，這些損失很多人承擔不起！

      迫切希望相關管理部門能夠體察民情，了解目前經銷商的庫存車短時間難以消化的實際情況，制定合理的解決方案，為上百萬電動車行業人主持公道！