據(jù)英國媒體報(bào)道，古典摩托車在電視節(jié)目秀中出場頻次越來越高，甚至成為一種新時(shí)尚，這使得該摩托車在市場的比例不斷增長。
早在25年前，這種摩托車就被人們宣判“失寵”了。
凱旋，是頗受人們鐘愛的英國制造業(yè)品牌。它創(chuàng)始于19世紀(jì)，但名譽(yù)在之后便開始衰落，走上了和其他摩托車品牌相同的道路。
這個(gè)公司的產(chǎn)品曾出現(xiàn)在一身皮裝的馬蘭?白蘭度主演的《飛車黨》這部電影中，也在有史蒂夫?麥奎在戲中奮力逃離納粹的《大逃亡》中嶄露頭角。然而，因?yàn)槿毡靖该透呒壍哪ν熊嚠a(chǎn)品在不斷占領(lǐng)市場，它無法與之匹敵，這家公司最終被迫倒閉，。
25年匆匆過去，今天的凱旋在過去的基礎(chǔ)上重新站了起來，前途更加光明——很多顧客對英國“搖擺的六十年代”有著永不停歇的懷舊情懷和追求。
凱旋這個(gè)品牌變成了“酷”的同義詞，這一點(diǎn)對它東山再起的復(fù)興之路幫助良多。僅在去年，凱旋就售出了5.45萬輛摩托車——幾乎達(dá)到它在上世紀(jì)六十年代的銷售頂峰。它在57個(gè)國家運(yùn)營，過去的一年里，該品牌在英國出售了大量約有500cc大排量摩托車，這一點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它的競爭對手。銷售商表示一輛二手的凱旋摩托車幾乎和一輛新摩托的價(jià)格相近。原因在于大眾對舊型號，特別是以“博納維爾”為例的古典車型需求更旺盛。
“騎著摩托本身就很酷，”凱旋的銷售市場主管保羅?斯特勞德如此說道。“這種流行開始于馬龍?白蘭度的《飛車黨》，凱旋使這種潮流更具魅力。”
從60年代中發(fā)掘靈感是很多汽車制造商慣有的嘗試，比如寶馬重塑了迷你車型，菲亞特推出了經(jīng)典500車型。
“60年代的古典時(shí)尚永不褪色，”，阿斯頓大學(xué)社會(huì)學(xué)院的客座教授、《名流文化》作者艾莉絲?卡什莫爾如是認(rèn)為。“60年代在人們心中永遠(yuǎn)占有一席之地——那時(shí)世事變化，年輕人剛剛學(xué)會(huì)堅(jiān)持自己，那個(gè)年代至今還具有代表意義。”
凱旋很受鮑勃?迪蘭的喜愛，同時(shí)它也是大衛(wèi)?貝克漢姆鐘愛的品牌之一，貝克漢姆常常和他私人定制的凱旋“博納維爾”一起合影。事實(shí)上，凱旋已經(jīng)頻繁地出現(xiàn)在大大小小的熒幕上，以至于人們都開始懷疑它是不是斥巨資來提高自己的知名度。
凱旋產(chǎn)品也出現(xiàn)在美劇《路德》和《漢尼拔》中，并且計(jì)劃在明年的BBC間諜恐怖片《暗夜掌權(quán)人》和即將上映的杰拉德?巴特勒主演的《倫敦陷落》中亮相。
新劇《神秘博士》中，博士的助手克萊拉將會(huì)駕駛一輛“博納維爾攀爬者”亮相劇中。演員克里斯?帕拉特在《侏羅紀(jì)公園》中也有同樣的摩托車，這使得該車的網(wǎng)絡(luò)搜索量增加了一倍，并且使得試車預(yù)定量翻倍。
同類產(chǎn)品通常會(huì)花費(fèi)數(shù)百萬英鎊，然而凱旋不同。它聘請代理人，使生產(chǎn)公司意識到它們產(chǎn)品的投入是實(shí)用的，而不是專門為了拍攝電影或獲得明星的青睞。“我們從沒有熱衷于營銷，也沒有刻意大做廣告。”斯特勞德說，“如果你非要搞明白，那也容易，就是電影要求的產(chǎn)品略大一些而已。”
這種形式過去在公司確實(shí)行得通。“史蒂夫?麥奎因并沒有因?yàn)轳{駛凱旋而獲得額外的報(bào)酬，”斯特勞德解釋道，“他只是想駕駛能得到的最好的產(chǎn)品。那就是達(dá)到了我們的目標(biāo)。我們很高興大衛(wèi)?貝克漢姆喜歡并選擇了我們的凱旋品牌。同樣，他選擇我們的產(chǎn)品拍攝BBC紀(jì)錄片《駛向未知》，這件事也的確讓我們十分興奮。”
并不是從查理?波曼和伊萬?麥克格雷格使得寶馬全地形探險(xiǎn)車在摩托類節(jié)目中流行開始，《漫漫長路》就已經(jīng)有了獲得大量支持和喜愛的摩托車品牌。“看到貝克漢姆駕駛摩托車就如同麥當(dāng)娜蒂莫西泰勒家喝酒一般。”卡什莫爾說道。當(dāng)這位歌手公開了對濃啤酒的熱愛后，它就火了。
但是凱旋痛苦地意識到勝利的無常。在1967年，艾維爾?克尼維爾企圖開著博納維爾摩托車跳過位于拉斯維加斯凱撒宮賭場的噴泉。僅僅15年后，位于西米德蘭茲郡的凱旋梅里登工廠就倒閉了。
今天，凱旋重新建起1990年倒閉的工廠，在英國和泰國雇傭了2000位工人，建立了5座工廠，并在印度和英國建立了裝配廠。
目前，該公司因復(fù)古風(fēng)而成功，同時(shí)也面臨著成為復(fù)古風(fēng)的犧牲品的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閺?fù)古潮流來襲，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了R nineT復(fù)古摩托車，杜卡迪生產(chǎn)了Scrambler復(fù)古街車，川崎生產(chǎn)了W800復(fù)古摩托車。
文化評論員認(rèn)為，摩托車市場復(fù)古風(fēng)的興起為該行業(yè)與時(shí)尚界提供了一個(gè)新的交集點(diǎn)，它把人們帶回白蘭度和麥奎因的鼎盛時(shí)代。在摩托車比賽上，摩托車狂熱分子花錢買裝備，把自己打扮的更像白蘭度和麥奎因那個(gè)年代的人。
“你可以穿著酷酷的皮夾克，騎著摩托車兜風(fēng)，而不用再穿上真皮的賽車裝備，”斯特勞德說，“時(shí)尚與摩托車完美結(jié)合的時(shí)代將再次來襲。”
早在25年前，這種摩托車就被人們宣判“失寵”了。
凱旋，是頗受人們鐘愛的英國制造業(yè)品牌。它創(chuàng)始于19世紀(jì)，但名譽(yù)在之后便開始衰落，走上了和其他摩托車品牌相同的道路。
這個(gè)公司的產(chǎn)品曾出現(xiàn)在一身皮裝的馬蘭?白蘭度主演的《飛車黨》這部電影中，也在有史蒂夫?麥奎在戲中奮力逃離納粹的《大逃亡》中嶄露頭角。然而，因?yàn)槿毡靖该透呒壍哪ν熊嚠a(chǎn)品在不斷占領(lǐng)市場，它無法與之匹敵，這家公司最終被迫倒閉，。
25年匆匆過去，今天的凱旋在過去的基礎(chǔ)上重新站了起來，前途更加光明——很多顧客對英國“搖擺的六十年代”有著永不停歇的懷舊情懷和追求。
凱旋這個(gè)品牌變成了“酷”的同義詞，這一點(diǎn)對它東山再起的復(fù)興之路幫助良多。僅在去年，凱旋就售出了5.45萬輛摩托車——幾乎達(dá)到它在上世紀(jì)六十年代的銷售頂峰。它在57個(gè)國家運(yùn)營，過去的一年里，該品牌在英國出售了大量約有500cc大排量摩托車，這一點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它的競爭對手。銷售商表示一輛二手的凱旋摩托車幾乎和一輛新摩托的價(jià)格相近。原因在于大眾對舊型號，特別是以“博納維爾”為例的古典車型需求更旺盛。
“騎著摩托本身就很酷，”凱旋的銷售市場主管保羅?斯特勞德如此說道。“這種流行開始于馬龍?白蘭度的《飛車黨》，凱旋使這種潮流更具魅力。”
從60年代中發(fā)掘靈感是很多汽車制造商慣有的嘗試，比如寶馬重塑了迷你車型，菲亞特推出了經(jīng)典500車型。
“60年代的古典時(shí)尚永不褪色，”，阿斯頓大學(xué)社會(huì)學(xué)院的客座教授、《名流文化》作者艾莉絲?卡什莫爾如是認(rèn)為。“60年代在人們心中永遠(yuǎn)占有一席之地——那時(shí)世事變化，年輕人剛剛學(xué)會(huì)堅(jiān)持自己，那個(gè)年代至今還具有代表意義。”
凱旋很受鮑勃?迪蘭的喜愛，同時(shí)它也是大衛(wèi)?貝克漢姆鐘愛的品牌之一，貝克漢姆常常和他私人定制的凱旋“博納維爾”一起合影。事實(shí)上，凱旋已經(jīng)頻繁地出現(xiàn)在大大小小的熒幕上，以至于人們都開始懷疑它是不是斥巨資來提高自己的知名度。
凱旋產(chǎn)品也出現(xiàn)在美劇《路德》和《漢尼拔》中，并且計(jì)劃在明年的BBC間諜恐怖片《暗夜掌權(quán)人》和即將上映的杰拉德?巴特勒主演的《倫敦陷落》中亮相。
新劇《神秘博士》中，博士的助手克萊拉將會(huì)駕駛一輛“博納維爾攀爬者”亮相劇中。演員克里斯?帕拉特在《侏羅紀(jì)公園》中也有同樣的摩托車，這使得該車的網(wǎng)絡(luò)搜索量增加了一倍，并且使得試車預(yù)定量翻倍。
同類產(chǎn)品通常會(huì)花費(fèi)數(shù)百萬英鎊，然而凱旋不同。它聘請代理人，使生產(chǎn)公司意識到它們產(chǎn)品的投入是實(shí)用的，而不是專門為了拍攝電影或獲得明星的青睞。“我們從沒有熱衷于營銷，也沒有刻意大做廣告。”斯特勞德說，“如果你非要搞明白，那也容易，就是電影要求的產(chǎn)品略大一些而已。”
這種形式過去在公司確實(shí)行得通。“史蒂夫?麥奎因并沒有因?yàn)轳{駛凱旋而獲得額外的報(bào)酬，”斯特勞德解釋道，“他只是想駕駛能得到的最好的產(chǎn)品。那就是達(dá)到了我們的目標(biāo)。我們很高興大衛(wèi)?貝克漢姆喜歡并選擇了我們的凱旋品牌。同樣，他選擇我們的產(chǎn)品拍攝BBC紀(jì)錄片《駛向未知》，這件事也的確讓我們十分興奮。”
并不是從查理?波曼和伊萬?麥克格雷格使得寶馬全地形探險(xiǎn)車在摩托類節(jié)目中流行開始，《漫漫長路》就已經(jīng)有了獲得大量支持和喜愛的摩托車品牌。“看到貝克漢姆駕駛摩托車就如同麥當(dāng)娜蒂莫西泰勒家喝酒一般。”卡什莫爾說道。當(dāng)這位歌手公開了對濃啤酒的熱愛后，它就火了。
但是凱旋痛苦地意識到勝利的無常。在1967年，艾維爾?克尼維爾企圖開著博納維爾摩托車跳過位于拉斯維加斯凱撒宮賭場的噴泉。僅僅15年后，位于西米德蘭茲郡的凱旋梅里登工廠就倒閉了。
今天，凱旋重新建起1990年倒閉的工廠，在英國和泰國雇傭了2000位工人，建立了5座工廠，并在印度和英國建立了裝配廠。
目前，該公司因復(fù)古風(fēng)而成功，同時(shí)也面臨著成為復(fù)古風(fēng)的犧牲品的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)閺?fù)古潮流來襲，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了R nineT復(fù)古摩托車，杜卡迪生產(chǎn)了Scrambler復(fù)古街車，川崎生產(chǎn)了W800復(fù)古摩托車。
文化評論員認(rèn)為，摩托車市場復(fù)古風(fēng)的興起為該行業(yè)與時(shí)尚界提供了一個(gè)新的交集點(diǎn)，它把人們帶回白蘭度和麥奎因的鼎盛時(shí)代。在摩托車比賽上，摩托車狂熱分子花錢買裝備，把自己打扮的更像白蘭度和麥奎因那個(gè)年代的人。
“你可以穿著酷酷的皮夾克，騎著摩托車兜風(fēng)，而不用再穿上真皮的賽車裝備，”斯特勞德說，“時(shí)尚與摩托車完美結(jié)合的時(shí)代將再次來襲。”
