新大洲控股進行“蛻變”
　　2016年3月28日，香港麗思卡爾頓酒店，新大洲創始人趙序宏先生與恒陽集團創始人陳陽友先生分別代表海南新元投資有限公司和深圳市尚衡冠通投資企業（有限合伙）簽署了《新大洲控股股份有限公司股份轉讓協議》。由新元投資將持有的新大洲89,481,652股，占新大洲總股本10.99%的股票轉讓給尚衡冠通。
新大洲控股趙序宏董事長在簽字儀式致辭中指出：這是兩個企業在中國經濟轉型的艱難時刻相互擁抱的日子，是新大洲這個秉承“實業報國”的傳統企業走向新起點的開始。在本次重大資產重組完成后，新大洲將形成牛肉全產業鏈及原有摩托車、煤炭產業共同發展的新格局。
恒陽集團陳陽友董事長在致辭中表示，因為趙董事長的大義和高瞻遠矚，才有了這次重要的合作。在產業聯動方面，恒陽將在未來幾年間，采購和投入大量的電動摩托車進行流動配送和售貨，使兩個板塊的業務快速互補。本次重組不影響新大洲各級干部和職工的職位和待遇，也不會影響各板塊業務的正常運營。
本次重組后，趙序宏先生仍將擔任新大洲榮譽董事長，新大洲本田董事長。

　　錢江摩托擬招新東家
　　2016年3月30日消息，因重大事項停牌一個月的錢江摩托終于揭開了謎底：控股股東擬轉讓控股權的寶座。
公告顯示，公司控股股東錢江投資擬以公開征集受讓方的方式，轉讓占公司總股本29.77%的股份。若轉讓完成，錢江投資持股比例將由41.45%降至11.68%，這也意味著公司控股股東和實控人要易主。錢江摩托表示，這個方案已獲得浙江省國資委批準同意。
“錢江摩托此舉的主要目的為了避免三年虧損被暫停上市。”中航證券杭州營業部首席投顧季菲菲表示，2014年虧損1.96億元，2015年虧損也超過了1億元，如果今年錢江摩托繼續虧損，就要被暫停上市。對2015年的虧損原因，錢江摩托的解釋是摩托車銷量減少、毛利有所下降，對應收貨款計提壞賬準備，對存貨計提跌價準備。
從錢江投資開出的12個條件來看，想成為錢江摩托的新東家，首先要是“高富帥”。如擬受讓方總資產規模達800億元以上；凈資產不低于300億元；最近兩年每年凈利潤不低于20億元；須承諾未來向錢江摩托注入優質資產和業務，顯著提升錢江摩托的盈利能力和可持續發展能力；并針對2014年、2015年錢江摩托兩年虧損的情形，提出2016年扭虧為盈的計劃及盈利承諾等。
而對于有實力的金主來說，想控股錢江摩托的代價并不算高。如果按基礎價(每股8.01元)成交，受讓公司股份13500萬股(占公司總股本29.77%)，只需要動用資金10.81億元。一些持有錢江摩托的投資者看到錢江投資的這些條件，開始暢想接盤的可能會是吉利汽車。

　　嘉陵公開轉讓控股權
　　2016年3月15日中國嘉陵（600877，SH）晚間公告，中國南方工業集團（即中國兵裝）擬通過公開征集方式協議轉讓所持中國嘉陵全部股權。若轉讓成功，中國嘉陵的控股股東將發生變更。
事實上，受到摩托車市場整體低迷的影響，中國嘉陵近十年來業績始終徘徊在巨虧與微利之間，并且公司總資產及凈資產持續下降。截至去年三季度末，該公司總資產為19.69億元，歸屬于上市公司股東的凈資產僅為3616萬元。在分析人士看來，中國兵裝也早有賣殼中國嘉陵的規劃。
中國兵裝人士向記者表示，如果摩托車業務繼續放在上市公司，這塊業務將沒辦法支持上市公司的發展，賣殼之后應該會把摩托車資產收回來，放在集團里慢慢消化。上述分析人士則認為，從國企戰略布局來說，不應該參與這種競爭性很強的行業，直接把摩托車資產賣掉也可以。

　　建設股份或剝離摩托資產
　　2015年7月24日,在深圳B股上市的重慶建設摩托車股份有限公司發布公告,稱“擬籌劃資產轉讓的重大事項,鑒于該事項可能構成重大資產重組且存在重大不確定性,自2015年7月24日開市起停牌。”
7月30日,建摩B再度發布公告,稱擬轉讓摩托車業務的主要資產及負債,預計涉及的轉讓資產總額占公司最近一個會計年度經審計的合并財務會計報告期末資產總額的比例達到50%以上。根據《上市公司重大資產重組管理辦法》規定,本次資產轉讓事項預計構成重大資產重組。
由于相關網站對該消息的誤導性傳播,建設摩托微信公眾號于8月10日發布聲明,稱本次資產重組是公司控股大股東(中國兵裝集團)擬收購公司摩托車業務所涉及的主要資產(包括與雅馬哈合資的企業)及負債,建設摩托公司將成為兵裝集團旗下的全資集團公司。
該項轉讓一旦成功,或將意味著重慶建設摩托車股份有限公司將不再擁有摩托車資產,建設也繼輕騎之后,成為第二個退出上市資本角逐舞臺的摩托車品牌。
當然,這并不意味著建設摩托將退出全國摩托車市場。