據(jù)報(bào)道，近日在北京安貞門地鐵下車的不少乘客發(fā)現(xiàn)，附近很多“黑摩的”前側(cè)都裝上了手機(jī)架，這些摩的車主也和網(wǎng)約車一樣利用手機(jī)APP拉客、送貨。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乘客利用相關(guān)快遞軟件確實(shí)可以乘坐沒有客運(yùn)資格的摩托車或摩的到指定位置，市面上還出現(xiàn)了可供“黑摩的”使用的叫車軟件。

【短評】“黑摩的”雖然在解決“最后一公里”方面具有一定便捷性，但由于無法確保乘客人身安全和物品安全等，還嚴(yán)重影響城市交通安全，所以一直被各地執(zhí)法部門大力整治。如今，一些“黑摩的”從業(yè)者利用手機(jī)APP進(jìn)行拉客、送貨，無疑增加了監(jiān)管的難度，也提示相關(guān)部門對“黑摩的”的監(jiān)管必須與時俱進(jìn)。一方面，監(jiān)管部門要在進(jìn)行線下查處搜集信息的基礎(chǔ)上，對惡意利用手機(jī)APP軟件進(jìn)行拉客者分情況給予警告、罰款等處罰；另一方面，對于一些管理不規(guī)范，甚至故意設(shè)置管理漏洞等，為一些“黑摩的”提供線上業(yè)務(wù)的手機(jī)APP網(wǎng)站，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)肅查處。