Honda在去年東京車展前夕發(fā)表了一系列概念車款，其中Neowing極具未來感如外星訪客般的外型獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，車展期間其高科技的配備與水平對臥四缸混合動(dòng)力單元更是掀起一陣討論話題，但車展過后便沒了下文，Neowing的話題也如船過水無痕消失于臺(tái)面。

直至日前外媒截獲的一份專利申請書，讓原以為只能流于概念的Neowing看見了上市的一線生機(jī)，申請書夾雜于Africa Twin的風(fēng)鏡造型專利中企圖掩人耳目，專利書中能看到非常詳細(xì)的前懸吊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)、減震器甚至是卡前都清楚的呈現(xiàn)于圖面，但龐大的機(jī)構(gòu)意味著車重并不輕，重量約會(huì)落在420kg，而這樣的車重也讓動(dòng)力單元的選用有了變數(shù)，Neowing可能會(huì)放棄原設(shè)定的水平對臥四缸混合動(dòng)力引擎，改用Goldwing排氣1,800c.c.水平對臥六缸引擎。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，有著類似汽車所使用的下A臂結(jié)構(gòu)

與初期NC車系為基礎(chǔ)的三輪車設(shè)計(jì)相比Neowing的機(jī)構(gòu)明顯更小且更扎實(shí)精致度也更高

Yamaha MWT-9的三輪機(jī)構(gòu)近似于早期Honda發(fā)表的NC系三輪車的設(shè)計(jì)，而這樣的設(shè)計(jì)最終沒被Honda所使用

專利圖紙中能夠看到前輪懸吊各方面細(xì)節(jié)都已經(jīng)相當(dāng)完整，相信Honda已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，至于是否會(huì)上市還是要回歸到市場，總歸Honda并沒有放棄Neowing的開發(fā)計(jì)畫，希望未來能有機(jī)會(huì)看到這臺(tái)充滿科技味的次世代三輪車在街頭奔馳的英姿。