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被時(shí)代吞噬的經(jīng)典 FTR223/CB223S 宣布停產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-19  來源:摩力機(jī)車  瀏覽次數(shù):2921
核心提示:HONDA 在官網(wǎng)上正式宣布「FTR(FTR223)」和「CB223S」即將停產(chǎn)。
 HonDA 在官網(wǎng)上正式宣布「FTR(FTR223)」和「CB223S」即將停產(chǎn)。順著街車改裝興起的熱潮,在日本風(fēng)靡一時(shí)的FTR,和以基本的車型囊括從一般的街頭騎乘到改裝車款的CB223S 宣布停產(chǎn),這表示日本250cc 級(jí)別的車款選擇又減少了。FTR 和CB223S 同樣都是搭載源自1970年CB90 的空冷式單汽缸化油器引擎,HonDA 宣布停產(chǎn)也表示空冷式單汽缸化油器引擎正式在日本銷聲匿跡。在海外的話,搭載同款引擎作為競賽和一般騎乘用的越野車款CRF230F 仍在巴西持續(xù)生產(chǎn)制造。

HonDA 宣布FTR(FTR223)與CB223S 即將停產(chǎn)。

HonDA CB223S。

越野摩托車的外型與堅(jiān)毅騎乘性能化身為現(xiàn)代街車
接著在1986年HONDA根據(jù)FTR 的設(shè)計(jì)概念,推出更正宗的越野摩托車車款「FTR250」,這是HonDA 運(yùn)用在美國AMA越野摩托車賽贏得1984年、1985年廠隊(duì)?選手冠軍的獲勝技術(shù)研發(fā)而成的車款。FTR250 的引擎是采用XLR 系的空冷式RFVC 4汽門引擎,具有優(yōu)異的引擎特性,是一款實(shí)際上也可以用于越野摩托車競技賽的車款。

HonDA FTR 250 。

但是推出當(dāng)時(shí)日本的國內(nèi)市場正處在一股復(fù)刻版賽車的熱潮中,加上競賽性強(qiáng)的越野摩托車款在日本國內(nèi)接受低低所以銷售低迷,到了1989年終于走向停產(chǎn)一途。之后,受到開始于1990年代后半街車改裝車款(street custom)流行風(fēng)潮的影響,F(xiàn)TR250 在二手車市場的行情逐漸高漲,YAMAHA 的TW200 也成為人氣車款,當(dāng)時(shí)HonDA 為了與TW200 相對(duì)抗推出的車款正是「FTR」。

HonDA FTR223 Standard。

「FTR」是一款以越野摩托車賽(Dirt Track Race)為設(shè)計(jì)概念的車款,繼承「FTR250」的設(shè)計(jì),在輕量、精巧的車身上搭載根據(jù)SL230 空冷式單汽缸引擎改良而成的雙汽門引擎,成為一款單汽缸街車款。引擎的部分尤其著重在5,000rpm 以下的常用領(lǐng)域豐沛的扭力性能,因此最高輸出馬力做了較小的19ps 設(shè)定,這是在考慮簡易操控下所做出的調(diào)整。車體結(jié)構(gòu)的部分沒有承襲FTR250,為了配合223引擎反而選擇了別的車臺(tái)骨架,不過在一般街頭還是非柏油路面都相當(dāng)好駕馭的特性,F(xiàn)TR 以修長的車身「可輕松地跨騎,并且能夠盡情敏捷騎乘的街頭越野車款」而贏得高人氣。尤其FTR 的車身涂裝選用HonDA 廠隊(duì)車的紅、藍(lán)、白三色更增加人氣,相信吸引了不少注目的眼光。

加入HonDA 廠隊(duì)車的紅、藍(lán)、白三色的FTR223 Tricolor。

「CB223S」以「最佳組合」為研發(fā)關(guān)鍵詞,是一款為了讓摩托車更貼近生活更加享樂研發(fā)而成的車款,于2008年4月推出銷售。「CB223S」搭載和「FTR223」相同的引擎,為了能夠更加展現(xiàn)一般騎乘選用一般道路胎,并且變更懸吊避震裝置的規(guī)格,搭配上復(fù)古懷舊風(fēng)格,打造出獨(dú)具特色的簡約、修長外型。加上重視一般騎乘的便利操控,采取著地性佳的設(shè)定,成為一款可輕松享受騎乘的車款,讓從一般騎士到重度騎乘者都為之深深著迷。另外相較于「FTR223」,CB223S的油箱容量是11公升(※FTR223約7公升),所以不論是從日常通勤、上下學(xué)的短距離,還是周末旅行等的長距離騎乘等,各種情況都能運(yùn)用自如。

FTR223 DX。
1990年代后半開始流行的改裝街車熱潮

FTR 和CB223S 以秾纖合度的外型與簡約的結(jié)構(gòu)受到許多以改裝為樂趣的騎士們的喜愛。1990年代后半開始,越野車改裝、中度改裝的熱潮正流行,YAMAHA的TW200 以一般騎乘用的基本改裝車款而大受歡迎,HonDA 因而在2000年9月推出「FTR」與TW200 相抗衡。

YAMAHA TW200。

成為「改裝街車」最佳選項(xiàng)的摩托車款
全新類型的「改裝街車」備受矚目,尤其主要受到年輕騎士們的歡迎,YAMAHA 隨后將TW200擴(kuò)張排氣量推出TW225,但是隨著汽機(jī)車排放廢氣標(biāo)準(zhǔn)漸趨嚴(yán)格,終于在2008年宣布在日本島內(nèi)停產(chǎn)。而除了即將成為絕響的「FTR(FTR223)」、「CB223S」的同類型車款還有SUZUKI 的「Grass Tracker/BIGBOY」、「ST250」,KAWASAKI的「ESTRELLA」等,但是隨著排放廢氣、噪音規(guī)定的嚴(yán)格化,前途也頗嚴(yán)峻。


SUZUKI ST250。

KAWASAKI ESTRELLA。

雖然這類街車車款將在逐漸在日本停產(chǎn),但是在日本仍舊可以透過輸入海外的方式取得,不過以這個(gè)方式取得「FTR223」、「CB223S」的可能性相當(dāng)?shù)氐停虼诉@次HonDA 宣布停產(chǎn),也代表著日本改裝街車建立起一世風(fēng)潮的時(shí)代落幕。

 
 
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