隨著天氣越來(lái)越好，車(chē)友們的騎行也越來(lái)越頻繁，最近就有不少車(chē)友給小編發(fā)來(lái)摔車(chē)的圖片和視頻，而其中很大一部分是在城市街道發(fā)生的，由于城市街道交通的復(fù)雜性，僅僅靠“管住右手”是不行的，那么該怎么辦呢？
要想安全騎行，可以從兩方面講，那就是“我不撞到其他人”，“也不讓其他人撞到我”。不主動(dòng)撞人，就需要有“預(yù)判”的能力。理論上，道路上所有人的騎乘行為，都是無(wú)法預(yù)測(cè)的，但是可以從一些小細(xì)節(jié)來(lái)推測(cè)其他人的可能行為
他有可能打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)
“亂開(kāi)車(chē)門(mén)”對(duì)騎士的危害很大。經(jīng)過(guò)路邊的汽車(chē)時(shí)，要盡量降低車(chē)速，如果能有一點(diǎn)靠譜的預(yù)判，則可以減少這方面的危害
比如，一臺(tái)打開(kāi)車(chē)窗、后燈未熄滅的車(chē)輛，很大情況是在“臨時(shí)停車(chē)”，而司機(jī)可能隨時(shí)會(huì)開(kāi)門(mén)下車(chē)；如果一臺(tái)車(chē)突然靠邊停駛，再加上尾燈熄滅，那么這臺(tái)車(chē)就是要停車(chē)，并且司機(jī)可能會(huì)馬上下車(chē)。遇到這樣的情況，最好鳴笛、閃燈提醒對(duì)方，并且減速慢行
他有可能隨時(shí)剎車(chē)或者變道
對(duì)于出租車(chē)司機(jī)來(lái)講，他們發(fā)生事故的概率會(huì)大于普通司機(jī)，因?yàn)樗麄円殖鲆徊糠值木θふ衣愤叺某丝停匀绻愀谝惠v出租車(chē)后面，而且他還顯示“空車(chē)”狀態(tài)，那么要小心對(duì)方會(huì)隨時(shí)剎車(chē)或者變道
如果對(duì)方是摩托車(chē)騎士，并且發(fā)現(xiàn)對(duì)方左顧右盼，速度忽快忽慢，那么很大程度上，他是迷路狀態(tài)，這時(shí)候就要小心對(duì)方會(huì)隨時(shí)剎車(chē)和變道（如果遇到這個(gè)情況，請(qǐng)?jiān)诒ＷC安全的情況下，和對(duì)方一起路邊停車(chē)，給予對(duì)方一定的幫助）
還有一種情況，無(wú)論是摩托車(chē)騎士還是騎著電動(dòng)車(chē)（也包含自行車(chē)和其他慢速車(chē)輛）的市民，都會(huì)有一個(gè)不好的騎行習(xí)慣，那就是不使用轉(zhuǎn)向燈（當(dāng)然了，自行車(chē)是沒(méi)有的）。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方的他們，開(kāi)始扭頭往后看，即使沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，也是有極大的概率要變道或者拐彎的，所以遇到這種情況，要及時(shí)減速
他可能完全不會(huì)理睬我的鳴笛
還有就是小孩和老人，他們對(duì)于交通的規(guī)則不熟悉，行為更加的不確定。很多時(shí)候，即使你已經(jīng)連續(xù)鳴笛，對(duì)方也可能完全不理會(huì)你，所以這時(shí)候，減速慢行是唯一正確的選擇
還有就是小孩和老人，他們對(duì)于交通的規(guī)則不熟悉，行為更加的不確定。很多時(shí)候，即使你已經(jīng)連續(xù)鳴笛，對(duì)方也可能完全不理會(huì)你，所以這時(shí)候，減速慢行是唯一正確的選擇
以上只是一些常見(jiàn)的場(chǎng)景，注意這些才能避免主動(dòng)撞到其他人。如果想避免被其他人撞，則需要注意下面的一些事情
他可能看不到我
汽車(chē)有很多的視野死角，所以這些就成了城市交通的危險(xiǎn)源，而有一種車(chē)更危險(xiǎn)，那就是大型車(chē)，比如公交車(chē)，水泥罐車(chē)等，它們的視野更窄。另外，更危險(xiǎn)的是，它們有很大的“死亡彎月”，如下圖所示，在拐彎的時(shí)候，很容易將其他車(chē)輛和行人卷入車(chē)輪下。這樣的悲劇發(fā)生非常多次了，車(chē)友們一定要注意
我要開(kāi)啟“安駕雷達(dá)”
在路上，什么事情都可能發(fā)生，每次出行都要記的開(kāi)啟“安駕雷達(dá)”，不僅要注意觀察前方的情況，還要注意兩側(cè)和后方的情況，同時(shí)將這些資訊整合到腦海里，避免“導(dǎo)彈突然來(lái)襲”
在路上，什么事情都可能發(fā)生，每次出行都要記的開(kāi)啟“安駕雷達(dá)”，不僅要注意觀察前方的情況，還要注意兩側(cè)和后方的情況，同時(shí)將這些資訊整合到腦海里，避免“導(dǎo)彈突然來(lái)襲”
養(yǎng)成隨時(shí)觀察“后視鏡”的習(xí)慣，比如你在正常行駛，會(huì)有其他車(chē)輛突然超越你，嚇你一身冷汗，或者在等紅燈的時(shí)候，也會(huì)有冒失的司機(jī)在后面撞到你，而類(lèi)似的事故非常多，后面來(lái)不及剎車(chē)的一輛大車(chē)，橫掃一堆等紅燈的車(chē)輛。所以，無(wú)論是行駛中還是在等紅燈，注意后方情況是很有必要的
除了隨時(shí)觀察后面的情況外，還要想辦法讓其他車(chē)輛注意到自己，養(yǎng)成在超車(chē)的時(shí)候，鳴笛或者閃燈的習(xí)慣，讓前方車(chē)輛注意到自己
另外在視線(xiàn)不佳的路段，及時(shí)開(kāi)啟大燈、定位燈及尾燈等，讓其他車(chē)輛能夠了解你的位置，另外穿戴有反光條的騎行裝備，也是非常不錯(cuò)的選擇
另外在視線(xiàn)不佳的路段，及時(shí)開(kāi)啟大燈、定位燈及尾燈等，讓其他車(chē)輛能夠了解你的位置，另外穿戴有反光條的騎行裝備，也是非常不錯(cuò)的選擇
越熟悉的路段，反而可能更危險(xiǎn)
對(duì)于自家周邊或者公司附近，因?yàn)檫@些路段是經(jīng)常行駛的路段，自以為非常熟悉這段路的紅綠燈情況，而且對(duì)不同路口是否會(huì)有車(chē)出現(xiàn)，什么時(shí)候出現(xiàn)，自以為了如指掌，再加上“離家近”會(huì)在心理上覺(jué)的有安全感，造成麻痹大意
而實(shí)際上，因?yàn)槌鞘薪煌ǖ膹?fù)雜性，每個(gè)路口的交通每天都會(huì)變，所以很容易因?yàn)榈粢暂p心，而在熟悉的路段發(fā)生事故
總之，因?yàn)槌鞘薪值郎宪?chē)輛的密度大，突發(fā)事件發(fā)生的概率也大，所以“注意觀察，管住右手”變的更加有必要。另外，無(wú)論是什么時(shí)候，在什么路段，正確穿戴合格的騎行裝備，是必須要做到的！
