禁售帶來恐慌，影響民生。

近日電動車行業(yè)對低速電動汽車國標(biāo)的議論喋喋不休，更有權(quán)威媒體對其進(jìn)行跟蹤報道，低速電動汽車的路權(quán)問題,也成為百姓民生的大事。很多地區(qū)全面禁止低速汽車上路，讓很多經(jīng)銷商和消費(fèi)者產(chǎn)生了巨大的恐慌，這些直接影響了中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展。在不久的將來，這些將成為過去，低速電動汽車國標(biāo)的頒布和低速電動汽車合法上路的時代即將到來。

地方政府、企業(yè)、消費(fèi)者三方合力，低速電動汽車即將解禁！

據(jù)悉山東、山西、河南、河北、四川等15省29市已經(jīng)召開低速電動汽車管理辦法會議，并逐漸出臺解禁低速電動汽車政策，解決低速電動汽車合法上路問題迫在眉睫。據(jù)知情人透露，國家將加大低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)審核力度，提高電動車生產(chǎn)門檻，對無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)不予審批，低速電動汽車企業(yè)將會出現(xiàn)兩極分化的局面。對銷售到市場無合法手續(xù)低速電動汽車，將會給予一定時間的過度期。

低速電動汽車是百姓經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便捷的交通工具，是百姓生活不可或缺的產(chǎn)物。國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺和多個省市城市解禁低速電動汽車政策，將會像一針強(qiáng)心劑，千億市場即將爆發(fā)！