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全球首款量產(chǎn)混合動力摩托 本田PCX HYBRID

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-25  來源:寰泰SHUO事  瀏覽次數(shù):2866

今年4月,本田就公布了其PCX踏板車系將新增混動版本。本月14日,這款名為PCX HYBRID的混動踏板正式發(fā)布。目前,PCX HYBRID是世界上第一款批量生產(chǎn)的油電混動摩托車。PCX HYBRID,在追求進一步的駕乘樂趣的同時,大大提升了車輛的燃油功效和環(huán)保節(jié)能性能。

混合動力工作模式

PCX HYBRID是在PCX 125CC的基礎(chǔ)上,新安裝了高功率48V鋰離子電池,通過“功率驅(qū)動單元(PDU)”作動,行車電腦計算引擎轉(zhuǎn)速的最佳輔助轉(zhuǎn)矩,輔助發(fā)電機并驅(qū)動ACG起動,根據(jù)節(jié)氣門開度、引擎轉(zhuǎn)速變化,可以精準輔助驅(qū)動車輛行駛,扭矩瞬間增加30%,實現(xiàn)敏捷的油門響應(yīng),獲取高功率性能,有效改善爬坡和行駛期間的加速性能。加速時,鋰電池放電工作,ACG停止充電;巡航或減速時,ACG電機發(fā)電機便會為鋰電池充電。可以根據(jù)運行情況和騎車者的偏好,自行設(shè)定電機輔助力模式:低油耗“d模式”和突出運動性的“S模式”。

原動力采用型號為JF84D-K96 水冷四沖程OHC單缸引擎,排量124CC,8500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生9.0kw最大功率(電動馬達在3000轉(zhuǎn)時可輔助輸出1.4kw最大功率),5000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出12牛米的最大扭力(電動馬達在3000轉(zhuǎn)時輔助產(chǎn)生4.3牛米最大扭力)。據(jù)資料顯示,電能輔助時間被設(shè)定為4秒:從輔助開始起持續(xù)最大扭矩約3秒,然后在1秒內(nèi)逐漸減小。

本田基于此車的出發(fā)點,就是盡可能地提高燃油效率和環(huán)保性能。引擎采用ESP技術(shù),PGM-FI根據(jù)駕駛條件執(zhí)行最佳燃料供應(yīng)。除了強調(diào)傳統(tǒng)低速和中速范圍內(nèi)的強度的輸出特性外,通過改變進氣和排氣系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)以及減少摩擦等巧妙設(shè)計,實現(xiàn)中高速范圍內(nèi)更平穩(wěn)和更強大的加速。

顯然,PCX HYBRID并非只是在PCX上安裝了一個電機這么簡單。通過高科技應(yīng)用來改善操控體驗的配置,還有了怠速停止系統(tǒng)的應(yīng)用。開啟“IDLING”后,當引擎處于怠速狀態(tài)時(比如等候信號燈時),電子控制ACG啟動器檢測到動態(tài)后自動關(guān)閉引擎;需要再次出發(fā)時,通過啟動輔助可以輕松實現(xiàn)從怠速停止狀態(tài)到發(fā)動機啟動,而且可以獲得非常線性的動力響應(yīng),如此設(shè)計,真是巧妙,很好地抑制了燃料消耗。此外,當電壓低于一定水平時,電力系統(tǒng)將自動關(guān)閉。

“IDLING”怠速停止系統(tǒng)開

整車造型及部件

整車造型采用流線型設(shè)計,曲面由前至后延伸,配以珍珠黑騎士藍的獨家車身著色,通過光影對比,給人一種高級感和優(yōu)質(zhì)感。頭部燈具的排列更是增添了立體感。

車架為高剛性雙搖籃結(jié)構(gòu),在減輕車架重量的同時追求轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。此外,還通過采用樹脂連接框架和車身來實現(xiàn)輕量化。具有耐久性和靜音性特性。

全車LED燈組,節(jié)能環(huán)保,造型銳利。

LED頭燈組

LED尾燈組

采用數(shù)字式倒置液晶顯示器,通過充電/輔助電平顯示,儀表配有反向液晶顯示數(shù)字表,顯示時鐘,平均油耗表,燃油表以及行車模式指示燈等。

數(shù)字式倒置液晶顯示器

黑灰色配色以及藍色縫線的細節(jié)處理,使普通的座椅很有質(zhì)感。

座椅下方儲物箱容量為23L,放置一頂全盔沒問題。

左前側(cè)的內(nèi)盒,只需輕輕一按即可打開和關(guān)閉。可以容納500毫升的礦泉水瓶。

在前內(nèi)盒內(nèi),有一個可以為智能手機和其他設(shè)備充電的配件插座。

應(yīng)用了本田SMART Key智能鑰匙系統(tǒng)。無需從口袋等取出鑰匙即可開啟/關(guān)閉并處理點火鎖定操作。

PCX HYBRID獨家標志,表示混合動力車型。

前懸吊為傳統(tǒng)伸縮叉,后懸吊采用雙槍3級彈簧避震器,增加后懸吊避震行程,在各種工況下追求更舒適的駕駛體驗。配備本田Combi制動系統(tǒng),該制動系統(tǒng)可將制動力很好地分配到前輪并以均衡的方式出力。前制動采用220mm單碟配雙活塞卡鉗,后鼓式制動,僅前制動配備單通道ABS。

14英寸大直徑輪轂,前輪規(guī)格100/80 14M/C48P,后輪120/70-14M/C55P。消音器采用銀黑雙色涂裝,配有摩托車形象的尾帽。在把手末端還配有銀色,足見此車對細節(jié)處理的用心之處。

HonDA PCX HYBRID 參數(shù)規(guī)格

本土建議零售價為32萬日元。

 
 
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