第十名：BMW R1250 R

現代簡約風R1250 R搭載一臺1254cc的水平對置雙缸發動機，BMW應用了名為“Shift Cam”的氣門揚程正時系統，不僅在動力上達到136ps最大馬力和143N·m最大扭力，更使油耗經濟性提升4%，市區油耗6.7L/100km、定速3.1L/100km、測試值5.3L/100km。

第九名：鈴木V-Strom 1050XT

于去年進行改款的V-Strom 1050XT采用輕量化鋁合金車架，并在排氣量維持與前代相同1037cc不變的情況下，對發動機進行了強化調校，使得整體動力曲線向后延伸，也換來市區6.6L/100km、定速3.3L/100km、測試值5.3L/100km的不俗油耗表現。

第八名：凱旋Speed Twin

凱旋把Speed Twin定位為“Custom Roadstar”，雖然采用復古外觀，但戰斗力卻驚人，以Bonneville車系最強的Thruxton R的發動機、車體結構為基礎進行改良，搭載一臺1200cc液冷270°曲軸并列雙缸發動機，雖然最大馬力只有97ps，但是巨大的排量帶來了強勁的扭力，在油耗方面市區6.5L/100km、定速油耗3.3L/100km、測試值5.2L/100km。

第七名：杜卡迪Diavel 1260

Diavel車系是杜卡迪產品線中最為特殊的產品，從外觀上可以看出Diavel具有美式巡航車的風格。搭載的L型雙缸發動機排氣量達到1262cc，在極低的轉速下便可輸出129N·m的扭力，非常瘋狂。近250公斤的車重，油耗卻令人意外，以6.6L/100km的市區油耗、3L/100km的定速油耗與5.2L/100km的測試值位居第七名，這數字甚至超過不少中排量車型。

第六名：BMW R nineT Scrambler

R nineT Scrambler是以 R nineT為基底打造的車型，原本R nineT就是作為喜愛改裝、無拘無束地騎乘的雅痞人士準備的。R nineT Scrambler搭載1170cc水平對置雙缸發動機，節能油耗表現為市區6.5L/100km、定速3L/100km、測試值5.1L/100km。

第五名：凱旋Scrambler 1200 XC

Scrambler 1200 XC不僅可以在市區內騎行，也能帶你體驗林道之旅，是一款全方位多功能車型。Scrambler 120 XC的發動機是以Bonneville T120的高扭力型液冷SOHC 8氣門1200cc并列雙缸發動機為基礎進行調整的，能夠輸出91.2ps的最大馬力，同時仍保持6.2L/100km的市區油耗、3.3L/100km的定速油耗與5L/100km的測試值。

第四名：BMW R nineT

BMW R nineT自推出以來，憑借其復古的外型、極簡化的設計風格、不俗的動力表現，成功擄獲眾多喜愛改裝的人士。搭載一臺1170cc水平對置雙缸發動機，可在7500轉時輸出110.5ps最大馬力，6000轉時輸出116N·m的最大扭力，以復古街車而言，動力算是相當充沛，同時R nineT在市區6.4L/100km、定速3L/100km、測試值5L/100km的油耗表現，成功擠入省油排行榜前五名。

第三名：Honda CRF1100L Africa Twin

季軍的位置由Honda CRF1100L Africa Twin以6L/100km的市區油耗、2.8L/100km的定速油耗和4.7L/100km的測試值取得。Honda通過將發動機行程延長6.4mm，來達到排量的提升，動力也提升了6ps馬力，在7500轉時即可輸出102ps的最大馬力，而最大扭力則達到105N·m。另外，為達到輕量化和減少震動的目的，采用了鋁制的氣缸套和更大的節氣門，氣缸蓋也經過重新設計，經過大幅度修改的燃燒室設計和ECU設定，讓新款Africa Twin在聲浪和性能上都得以進一步增強。

第二名：凱旋Bonneville T120

Bonneville T120被喻為60年代晚期最具話題的車型，當時的車款也是凱旋雙缸的典范，更是凱旋建廠以來最受歡迎的車款，在數十年后的今天，依舊歷久彌新。經歷多次進化，Bonneville T120成為了古典與現代融合的最佳典范，搭載先進的電噴系統，配備全新的發動機和輪胎，無論動力、操控、舒適性都更符合當今科技流行趨勢，并兼具極佳的節能表現，這臺能輸出80.1ps馬力及105N·m扭力的1200cc液冷雙缸發動機的市區油耗為5.9L/100km、定速油耗2.7L/100km與4.6L/100km的測試值，勇奪最省油公升級車型的亞軍。

第一名：凱旋Bonneville Bobber

本年度最省油公升級車款的冠軍寶座由凱旋Bonneville Bobber以市區油耗5.4L/100km、定速油耗2.7L/100km、測試值4.3L/100km的驚人數據拿下。Bonneville Bobber搭載一臺1200cc并列雙缸發動機，最大馬力77ps，并在轉速4000轉時爆發106N·m的最大扭力，同時搭載了雙空濾系統，提升了進氣效率。Bonneville Bobber的設計不僅承襲了經典的英式風格，更加入了美式Bobber元素，相較于一般英式風格常用的鍍鉻配件，Bonneville Bobber采用了低調的單色涂裝，讓比較內斂的人同樣能接受這款車，也讓喜歡個性化改裝的愛好者有更多的改裝空間。

JC君:

各摩托車品牌的旗艦車型排量一般都達到了公升級別，肌肉感十足的霸氣外型，充沛的動力以及各項頂尖黑科技于一身。就現階段而言，傳統大排量燃油發動機所帶來的駕駛樂趣，是小排量、新能源車型無法比擬的，即使售價、養護成本較高，但還是讓人欲罷不能。隨著人們環保意識的提升，新能源發動機、車型的層出不窮，低能耗高續航能力將會成發展趨勢。