一列滿載著摩托車零部件的班列17日從重慶出發，開往老撾萬象。這是陸海新通道運營有限公司與老撾中國摩托車協會聯合打造的首列中國摩托車出口老撾專列，也是陸海新通道中老班列首列行業專列。
老撾中國摩托車協會秘書長周淑圍說，陸海新通道為老中企業提供了方便快捷的物流服務，節省了約三成的運輸成本，也讓老撾企業有機會感受中國的各種優質產品。
中老鐵路2021年12月3日開通運營，中國當天就開行了國際貨運班列。陸海新通道運營有限公司董事會秘書霍家松介紹，陸海新通道中老班列目前已實現去回程雙向暢通、常態化運行，每周都有列車發運。
老撾豪杰摩托車公司負責人陶義杰告訴中新社記者，他在老撾從事摩配行業已20余年，親眼看著當地民眾的摩托車保有率逐年上升，中國摩托車在當地素來被認為價廉物美，市場占有率高。
陶義杰說，他此前的摩托車配件運輸主要依賴跨境公路，搭乘陸海新通道中老班列，可實現全天候、低成本、無需換裝、快速通達，在安全性和運輸成本上，都得到了優化。
霍家松介紹，截至目前，陸海新通道運載的貨物中，機器制造產品占比約22%，摩配占比約5.28%，這也是中國摩托車出口老撾專列得以開行的原因之一。下一步，將陸續開行其他行業主題專列，為產業和經濟賦能。
“陸海新通道不僅僅是一條物流通道，也要在產業和經濟上有影響。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說，將推動創新數字提單、跨境貿易融資等服務，進一步提高企業物流效率，推動企業貿易融資便利化。
