在日系合資品牌中，本田算是把中國市場吃得最透的品牌。不管是合資企業(yè)還是大貿店，本田都是穩(wěn)步推進，而且在市場和產(chǎn)品上也是占盡先機。
鈴木也在近幾年做出重大調整，將小排量全部押寶到輕騎鈴木，效果也是立竿見影！但鈴木在車型上的突破也并不明顯，而且在大多貿車方面遠不如雅馬哈。
而反觀雅馬哈對待建設雅馬哈貌似已經(jīng)放棄，丟幾款車型讓其自生自滅，好像很久沒有推出全新款車型了，只是在用一些套娃125踏板車調戲用戶，刷存在感。反倒是認認真真在做著進口大貿車。
不過在近日的工信部公告目錄中，雅馬哈公布了一款有點類似于海外版XSR155的復古街車，它的亮相將預示著建設雅馬哈要開始搶占國內如火如荼的復古車市場了。
這款建設雅馬哈JYM150—8A實際排量為149cc，最大功率9.1KW，發(fā)動機基本上就是飛致150同平臺機型，只不過在調校上可能會略有區(qū)別。
這款發(fā)動機最大的特點就是低扭足，油耗低，是一款非常偏實用的機型，將此機型運用在休閑的復古車型上應該是沒有任何問題的。
以上就是關于申報階段建設雅馬哈150-8的一個簡要介紹，雖然這款車在配置層面的表現(xiàn)極其一般，但是外觀的設定還是會讓期待該品牌發(fā)力的小伙伴有眼前一亮的感覺，所以建設雅馬哈推出的這款車型，還是值得期待的。不管怎么說，合資雅馬哈在國內能有所突破也是好事，讓車友們除了本田CB190復古之外又有了新選擇。當然若是雅馬哈能在配置和動力再提升一些就更好了，比如加上ABS和水冷。不過沒有這些也能將售價控制下來，根據(jù)天劍150來看，新車有望在萬元以內吧。
