采信認證檢測報告是天津海關專門為“單臺認證”模式進口摩托車制定的創新便利化措施。“單臺認證”模式進口摩托車由于其小批量認證的特點，在通關過程中至少要經過一次型式試驗和一次上線檢測，而且摩托車普遍存在易傾倒、捆扎復雜、拆裝時間長等特點。因此，每一次檢測前，企業都需要花費一定的人力和時間進行車輛拆裝。新模式實施后，企業只需要經過一次檢測就可以在海關辦理完成通關手續。
“這個政策太‘解渴’了。西安摩都薈貿易有限公司負責人董經理一說起進口摩托車就停不下來，“現在摩托車國內銷售旺盛，客戶都急等著交車。天津海關優化流程后，交車速度大大提升。我們真心為天津海關點贊”。
“進口摩托車跟汽車有很大區別，不能落地擺放，而是捆扎在框架中，在上線檢測前需要完成拆除捆扎、燃料加注、完成蓄電池和胎壓準備等動作，操作過程中車輛極易傾倒，一臺摩托車至少需要三個成年人配合用十多分鐘才能安全移出框架箱。”天津海關商檢處一科黃鵬科長介紹。
為進一步提升口岸通關效率，優化口岸營商環境，著力提升促外貿保穩提質工作水平，天津海關結合摩托車進口特點，指導企業運用“提前申報”和“船邊直提”等便利化措施，同時優化監管和服務舉措，精準發力，對批量進口車型，在對強制性產品認證證書信息驗核的基礎上，制定檢驗預案，明確檢驗重點，優化查驗和上線檢測工作流程。
在查驗環節，海關根據企業申請可在車輛倉庫實施查驗，進一步降低車輛拆卸、安裝和搬運的頻次。對于“單臺認證”模式進口摩托車，在檢驗中可直接采信CCC認證檢測報告，無需再次檢測，疊加“無陪同查驗”等便利化舉措，“單臺認證”車輛進口企業“跑一次”即可完成全部通關流程，最快申報當天即可完成車輛放行。目前，天津口岸進口摩托車通關時長至少壓縮2個工作日，每臺車輛最多可降低運營成本近1000元。
天津海關商品檢驗處處長劉軍表示，下一步，天津海關將持續優化監管和服務措施，積極營造市場化、法治化、國際化一流營商環境。
