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2024年1-4月摩托銷量出爐:大長江60萬輛,隆鑫第2,新大洲本田第6

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-29  來源:九州財經(jīng)  瀏覽次數(shù):766
核心提示:近日,隨著長城汽車宣布進(jìn)軍燃油摩托車市場,又讓大家對摩托車的關(guān)注度有所提升。其實(shí),摩托車作為一種最常見的交通出行方式,在
近日,隨著長城汽車宣布進(jìn)軍燃油摩托車市場,又讓大家對摩托車的關(guān)注度有所提升。其實(shí),摩托車作為一種最常見的交通出行方式,在國內(nèi)一直不缺少忠實(shí)的騎手群體,并且已經(jīng)形成為了受眾很廣泛的機(jī)車文化。

那么你知道在燃油摩托車行業(yè),國內(nèi)市場上最受歡迎的品牌是哪些嗎?今天我們就給大家分享一下,在2024年的前4個月的時間內(nèi),國內(nèi)燃油摩托車市場,銷量進(jìn)入前10位的車企都有哪些。

冠軍:江門大長江(59.44萬輛)

在2024年的前4個月,總部設(shè)在廣東省江門市的大長江集團(tuán),以59.44萬輛的銷量,成為國內(nèi)燃油摩托車市場的頭把交椅。大長江集團(tuán)引入的是鈴木摩托的技術(shù),旗下?lián)碛?個大家比較熟悉的品牌,分別是豪爵和鈴木,它是市場占有率達(dá)到了12%。

 

亞軍:重慶隆鑫(47.54萬輛)

我國四大摩托車產(chǎn)業(yè)基地,大西南的山城重慶市獨(dú)占一個名額。重慶摩托車有三大巨頭,其中以隆鑫摩托為龍頭。在2024年1-4月,重慶隆鑫摩托實(shí)現(xiàn)銷量為47.54萬輛,成為燃油摩托車行業(yè)的亞軍制造企業(yè)。

季軍:重慶宗申(30.35萬輛)

宗申也是重慶的一個老牌摩托車企,在2024年的前4個月,燃油摩托車銷量為30.35萬輛,排名全行業(yè)第3位。宗申是一個集摩托車、摩托發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等,其摩托車發(fā)動機(jī)銷量是全國第一位的。

 

第四位:重慶銀翔(23.57萬輛)

重慶市一個車市就有3個車企,進(jìn)入了我國摩托車銷量前4位,可見山城的摩托車制造業(yè)有多發(fā)達(dá)。其中,全國第四位的摩托車企是重慶銀翔,前4個月的時間內(nèi),一共銷售了23.57萬輛的燃油摩托車。

第五位:廣東大冶(22.36萬輛)

同樣是來自江門市的廣東大冶,在2024年1-4月份,燃油摩托車的銷量為22.36萬輛,排名進(jìn)入行業(yè)前5位。江門市在摩托車制造方面的市場地位,是不輸重慶的,也是妥妥的機(jī)車之都,奠定了廣東摩托車產(chǎn)業(yè)基地的地位。

 

第六位:新大洲本田(20.8萬輛)

我國的摩托車制造業(yè),有兩大主要的技術(shù)流派,一個鈴木,另一個是本田。其中,大長江、濟(jì)南輕騎等就是鈴木體系,新大洲、洛陽北方、五羊等屬于本田系。總部位于上海的新大洲本田,在2024年前4個月的銷量為20.8萬輛,也進(jìn)入了行業(yè)前6位。

第7位:洛陽北方(20.26萬輛)

我國四大摩托車板塊,北方有一個就是魯豫板塊,主要車企就是中國兵器裝備集團(tuán)旗下的2個企業(yè),一個是洛陽北方,一個是濟(jì)南輕騎。其中,洛陽北方主要生產(chǎn)洛嘉、大陽等品牌,是北方第一大摩托車企,2024年前4個月銷量為20.26萬輛。

 

第8位:廣州豪進(jìn)(19.65萬輛)

廣東省有兩個摩托車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)的城市,除了江門之外,另一個就是廣州,它們一起撐起了廣東摩托車業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。來自廣州的豪進(jìn)摩托,在2024年的1-4月份,實(shí)現(xiàn)了19.65萬輛的成績,排名行業(yè)第8位。

第9位:五羊本田(17.46萬輛)

總部位于廣州的五羊本田,在2024年的前四個月,也實(shí)現(xiàn)了17.46萬輛的成績,與新大洲本田一起都進(jìn)入了行業(yè)前10位。其實(shí),廣州除了豪進(jìn)、五羊本田之外,還有廣州大運(yùn)等業(yè)內(nèi)很有影響力的摩托車制造企業(yè)。

 

第10位:江門珠峰(15.5萬輛)

創(chuàng)建于2006年的江門市珠峰摩托,在業(yè)內(nèi)也算是一個后起之秀,是廣東江門摩托車制造業(yè)基地的重要一員。江門珠峰摩托在2024年前4個月,實(shí)現(xiàn)了15.5萬輛的銷售成績,成為行業(yè)排名第10位的摩托車企。

寫在最后

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年前4個月,我國燃油摩托車一共銷售了494.5萬輛,相比去年同期也有10%的提升。如此看來,國內(nèi)消費(fèi)者對于燃油摩托車的熱情依然是比較強(qiáng)烈的。當(dāng)然我們也要看到,由于不少城市市區(qū)實(shí)施禁摩,摩托車電動化的趨勢也比較明顯,未來大力發(fā)展新能源摩托也是一個主要的方向。

 

目前來看,我國的摩托車企業(yè)數(shù)量很是很多的,上述的10大車企,銷量只占到了全行業(yè)的56%。行業(yè)排名第一位的車企,市場占有率也只有12%,行業(yè)集中度很低。可以預(yù)見未來國內(nèi)的摩托車企業(yè)也會向歐美發(fā)達(dá)國家一樣,逐步進(jìn)入整合,形成幾個大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。未來將剩下哪些品牌,我們可以拭目以待!

 
 
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