近日，記者走進(jìn)重慶津沙摩托車制造有限公司看到，數(shù)十臺自動化生產(chǎn)設(shè)備馬力全開，運(yùn)輸小車在生產(chǎn)車間內(nèi)來回穿梭，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，工人們正鉚足干勁抓緊生產(chǎn)。

“今年一季度，我們公司來自一帶一路沿線國家、南美、東南亞、非洲等新興市場的訂單持續(xù)增長，摩托車產(chǎn)量達(dá)到3.6萬臺，同比增長60%。”重慶津沙摩托車制造有限公司財務(wù)部長楊治鋼告訴記者。

據(jù)了解，為適應(yīng)摩托車消費(fèi)市場的新變化，重慶津沙摩托車制造有限公司采取了“個性化批量定制”策略，在保持原型車不斷推陳出新的基礎(chǔ)上，大力開發(fā)極具個性化的衍生子車型，并下大力氣改進(jìn)生產(chǎn)工藝和管理模式，實(shí)現(xiàn)同一系列不同子車型共線生產(chǎn)。目前，重慶津沙摩托車制造有限公司已擁有各類子車型186種，同阿根廷、東盟十國、摩洛哥等60多個國家和地區(qū)保持貿(mào)易往來。

合川區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有規(guī)上摩托車整車及零部件企業(yè)23家，億元級企業(yè)3家，形成年產(chǎn)200萬輛整車、310萬臺發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能規(guī)模，2024年規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)56.1億元，同比增長36.2%。德呈威、津沙摩托等龍頭企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向，前者作為市級鏈主企業(yè)，出口量穩(wěn)居全國前五；后者連續(xù)三年躋身全國摩托車出口前30強(qiáng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、俄羅斯、東南亞及歐洲市場。

春潮涌動，引擎轟鳴。面對全球低碳轉(zhuǎn)型趨勢，合川摩托車企業(yè)加速向新能源、大排量中高端車型轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、國際化邁進(jìn)，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈先進(jìn)制造業(yè)版圖中的亮眼名片。今年我區(qū)獲評為重慶市級特色產(chǎn)業(yè)示范基地（汽摩），1-3月，我區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12.3億元、同比增長22.6%，占規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)8.6%。

未來，合川將以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園為依托，推動摩托車與新能源技術(shù)深度融合，加速布局電驅(qū)動、輕量化材料等前沿領(lǐng)域。到2027年，力爭摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)上產(chǎn)值突破百億，打造具有國際競爭力的“中國摩托·合川智造”品牌，為重慶建設(shè)世界級先進(jìn)制造業(yè)集群注入強(qiáng)勁動力。



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