是江門傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)

的一張亮眼“名片”

△今年廣交會期間，大冶摩托展位展示了多款精美車型。江門日報記者 皇智堯 攝

今年來

江門摩托車外貿(mào)出口

保持著迅猛增長態(tài)勢

據(jù)統(tǒng)計

今年前7個月

全市出口摩托車貨值106.2億元

同比增長53.5%

△在江門一家摩托車智能化工廠內(nèi)，多條生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)。江門日報記者 李銀換 攝

清晨的第一縷陽光照進(jìn)廣東星際機(jī)車科技有限公司的車間內(nèi)，工人們已經(jīng)有序開展著今天的工作。流水線上，機(jī)械臂上下翻轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)焊接著摩托車架；另一邊，裝配工們手法嫻熟，快速完成摩托車零部件組裝……每一輛即將遠(yuǎn)銷海外的摩托車都閃爍著“江門制造”的金屬光澤。

位于廣東省江門市鶴山市的廣東星際機(jī)車科技有限公司，是一家主營摩托車整車及零配件、重型機(jī)車、三輪摩托車的出口企業(yè)。“今年前7個月，我們公司進(jìn)出口值達(dá)2.92億元，同比增長了53.67%。目前我司正加速布局中東、非洲和南美洲等新興市場。”該公司國際部部長李志華介紹。

△廣東星際機(jī)車科技有限公司生產(chǎn)線繁忙。圖片來源：鶴山發(fā)布

時間就是生命，對于星際機(jī)車等摩托車生產(chǎn)企業(yè)來說，快速通關(guān)是搶占市場先機(jī)的關(guān)鍵。“以前我們只能通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\(yùn)往南沙港再出口，遇到銷售高峰期，集裝箱車預(yù)訂困難，運(yùn)輸成本也高。”李志華說，“如今通過海關(guān)的‘組合港（一港通）’模式，我們的運(yùn)輸時間縮短了一半，平均每個集裝箱還能節(jié)省約500元的物流成本。”

為了支持摩托車擴(kuò)大出口，江門海關(guān)所屬鶴山海關(guān)為星際機(jī)車等企業(yè)定制個性化通關(guān)服務(wù)。“我們通過‘關(guān)長送政策上門’、召開政策宣講會等方式，為企業(yè)解讀‘組合港（一港通）’‘提前申報’等通關(guān)便利措施，同時推廣原產(chǎn)地證書‘智能審核+自助打印’智慧審簽?zāi)Ｊ剑ζ髽I(yè)‘足不出戶’申領(lǐng)原產(chǎn)地證書，實(shí)現(xiàn)降本增效。”該關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長柴俏青說。

△江門海關(guān)關(guān)員前往摩托車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研。江關(guān)宣供圖

除了服務(wù)摩托車出口加速

江門海關(guān)還通過政策宣介

信用培育、技貿(mào)預(yù)警等方式

助力企業(yè)優(yōu)化管理

應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘

增強(qiáng)國際市場競爭力

廣東建雅摩托科技有限公司是一家從事高端中大排摩托車、新能源摩托車、發(fā)動機(jī)及核心零部件設(shè)計研發(fā)的制造企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、拉美、中東等50多個國家和地區(qū)，是國內(nèi)領(lǐng)先的集高端摩托車、特種車等出行產(chǎn)品的省級專精特新企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地。

△江門摩托車企業(yè)積極往外拓展市場、尋找出路。圖為第136屆廣交會上的建雅摩托展位。江門日報記者 鄧少軍 攝

“近年來，我們不斷推行輕量化設(shè)計和智能化配置的產(chǎn)品策略。今年前7個月，我們出口的摩托車總額達(dá)到1.35億元，同比增長53%，創(chuàng)下歷史新高。”建雅摩托外貿(mào)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人溫劍靈說。

為拓展外貿(mào)市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，建雅摩托于近日正式向海關(guān)申請AEO認(rèn)證。了解到相關(guān)情況后，江門海關(guān)所屬高沙海關(guān)組建了AEO培育團(tuán)隊，制定“一企一策”培育方案，針對AEO標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)提供專業(yè)解讀；另一方面，及時向企業(yè)推送政策法規(guī)、技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息等內(nèi)容，助力企業(yè)調(diào)整研發(fā)方向、完善內(nèi)部管理體系，積極應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘。