雅馬哈天俊有農(nóng)村車的基礎(chǔ)，低調(diào)的選擇黑色。作為此車的規(guī)劃師，覺得黑色款是最適合這種傳統(tǒng)設(shè)計的車型。車到手不滿意的地方很多，目標(biāo)就是折騰至滿意，有今天的這個樣子完全依賴了淘寶上的配件、汽配城的皮具加工、五金店的各種螺絲、樓下不銹鋼加工的小工，還有汽車鈑金噴漆的作坊，自己僅僅完成了外觀的設(shè)計和組合，也包括一些小件的改進制作：鋁制車后內(nèi)擋泥板、鐵制儀表架和燈架、排氣管尾嘴、鋁制過濾瓶等等。因工作繁忙，工具欠缺，從11月到現(xiàn)在改造歷時2個月，之后騎行1年過程中又陸陸續(xù)續(xù)進行了部分改進。此帖記錄了我對天俊進行的歷時1年多的改進過程，如果有新的改進還會陸續(xù)更新與摩友分享。
改進的內(nèi)容：
1、座墊加工，模版是雅馬哈官方座墊，想避免太子的樣式，不讓坐處低洼做得薄，還是以通用車座墊的形式呈現(xiàn)，其實大家有心，找個合適的做座墊的不難，而且細節(jié)完全能按你的要求做，進口優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)隨便你選，關(guān)鍵還不貴。
2、大燈架壓低，讓油箱與大燈成一條直線，大燈換了金屬的。
3、更換一套金屬轉(zhuǎn)向燈和尾燈，尾燈是TT&co款，有哥們說毀燈，的確燈珠隔燈罩太近，溫度高，容易燒變形，但簡單處理一下就沒問題了，的確是樣子貨，也沒辦法我喜歡，簡潔！
4、電器電路更新，重新包扎，換成鋁制簡潔版開關(guān)把手，保留原車檔位顯示。
5、前擋泥板簡單處理，不讓甩泥到發(fā)動機上。
6、第一次改進處理了一下造型，加了邊貼橡膠和裝飾線，后來油箱換成SR250的。
7、過濾缸總成改成鋁制，因為換了油箱，這個東西現(xiàn)在失效。
8、前減震去掉左右反射燈片。
9、鋁制后內(nèi)擋泥板。
10、后減震去掉防塵塑料套。
11、更換前后輪胎，前3.25-18，后120/90－16。
12、更換車把，稍微壓低一點，久駕會辛苦一點，但姿勢非常拉風(fēng)。
13、尾架跟換成簡易版。
14、更換排氣管，排氣是在億西爾基礎(chǔ)上做的加工。
15、后腳登子焊接在后平叉上。
16、加腳啟動，需要換掉缸內(nèi)的大離合輪和外邊蓋。
17、更換儀表，原裝儀表太大，不協(xié)調(diào)，本來油表改到油箱下面，換油箱后此表失效。
18、天俊車架的確不好看，缺少骨感的線條，左右補充了個加強直桿。
19、加排量換中缸，“車之士”出品的直上135增壓中缸。
20、小鏈邊蓋更換成鋁加工件。
21、由于更換簡易車把開關(guān)，風(fēng)門開關(guān)位置調(diào)整到油箱前。
22、換了兩次儀表，原來設(shè)計了個簡易燈架安裝3顆指示燈，之后換成內(nèi)置指示燈的小儀表。
改進的原則是不破壞大架和眾多原始車的設(shè)計，保證能快速還原天俊原貌從而通過每2年一次的驗車。
改進的內(nèi)容：
1、座墊加工，模版是雅馬哈官方座墊，想避免太子的樣式，不讓坐處低洼做得薄，還是以通用車座墊的形式呈現(xiàn)，其實大家有心，找個合適的做座墊的不難，而且細節(jié)完全能按你的要求做，進口優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)隨便你選，關(guān)鍵還不貴。
2、大燈架壓低，讓油箱與大燈成一條直線，大燈換了金屬的。
3、更換一套金屬轉(zhuǎn)向燈和尾燈，尾燈是TT&co款，有哥們說毀燈，的確燈珠隔燈罩太近，溫度高，容易燒變形，但簡單處理一下就沒問題了，的確是樣子貨，也沒辦法我喜歡，簡潔！
4、電器電路更新，重新包扎，換成鋁制簡潔版開關(guān)把手，保留原車檔位顯示。
5、前擋泥板簡單處理，不讓甩泥到發(fā)動機上。
6、第一次改進處理了一下造型，加了邊貼橡膠和裝飾線，后來油箱換成SR250的。
7、過濾缸總成改成鋁制，因為換了油箱，這個東西現(xiàn)在失效。
8、前減震去掉左右反射燈片。
9、鋁制后內(nèi)擋泥板。
10、后減震去掉防塵塑料套。
11、更換前后輪胎，前3.25-18，后120/90－16。
12、更換車把，稍微壓低一點，久駕會辛苦一點，但姿勢非常拉風(fēng)。
13、尾架跟換成簡易版。
14、更換排氣管，排氣是在億西爾基礎(chǔ)上做的加工。
15、后腳登子焊接在后平叉上。
16、加腳啟動，需要換掉缸內(nèi)的大離合輪和外邊蓋。
17、更換儀表，原裝儀表太大，不協(xié)調(diào)，本來油表改到油箱下面，換油箱后此表失效。
18、天俊車架的確不好看，缺少骨感的線條，左右補充了個加強直桿。
19、加排量換中缸，“車之士”出品的直上135增壓中缸。
20、小鏈邊蓋更換成鋁加工件。
21、由于更換簡易車把開關(guān)，風(fēng)門開關(guān)位置調(diào)整到油箱前。
22、換了兩次儀表，原來設(shè)計了個簡易燈架安裝3顆指示燈，之后換成內(nèi)置指示燈的小儀表。
改進的原則是不破壞大架和眾多原始車的設(shè)計，保證能快速還原天俊原貌從而通過每2年一次的驗車。
————————————第四次改進(2013.10～11)——————————
換成SR250油箱，調(diào)整了自制的小鏈邊蓋，更換車把和車把開關(guān)，
調(diào)整電路和風(fēng)門位置，換簡易單反光鏡，排氣管包扎防燙布防止冬天燙壞滑雪褲
————————————第三次改進(2013.6～9)—————————————
原自改油箱送給朋友，皮座墊帶子送網(wǎng)友，去掉儀表指示燈，
更新自制儀表中置支架，換內(nèi)嵌指示燈小儀表，換自制鋁制小鏈邊蓋，
除了大邊蓋，塑料件基本全改成金屬件
———————————第二次改進(2013.4～5)———————————
升級135中缸、更換排氣管尾嘴、更換120后胎，去鏈瓦、更換后視鏡
———————————第一次改進(2012.10～2013.3)—————————————
完成大部分處理
