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摩托檢修技術(shù):摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的檢修

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-03-30  瀏覽次數(shù):973
核心提示:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)是易損件,經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的使用后,活塞環(huán)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損,開口間隙增大,彈力下降等現(xiàn)象,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)是易損件,經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間的使用后,活塞環(huán)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損,開口間隙增大,彈力下降等現(xiàn)象,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作:

一、活塞環(huán)的常見故障

1、開口間隙變大。活塞環(huán)在氣缸中的開口間隙通常為0.05-0.35mm,如果開口間隙達(dá)到1.2mm,該活塞環(huán)就應(yīng)予以更換,活塞環(huán)開口間隙變大是由磨損引起的,開口間隙變大,將使氣缸密封不嚴(yán)而漏氣。

2、活塞環(huán)彈力下降。這會(huì)使活塞環(huán)與氣缸壁二者不能嚴(yán)密貼合,使氣缸密封性能變差。

3、活塞環(huán)被折斷,若活塞環(huán)嚴(yán)重積碳,或開口間隙過小,伸隙變大,都可能造成活塞環(huán)被折斷,并由此引起氣缸嚴(yán)重漏氣,密封性能降低,起動(dòng)困難,功率下降等一系列故障現(xiàn)象,對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說,還會(huì)出現(xiàn)油耗量增加,排氣管冒黑煙等故障征兆。

二、活塞環(huán)的拆裝拆裝活塞環(huán),最好用活塞環(huán)漲開鉗這種專用工具進(jìn)行。

如手工拆裝,用拇指摳住開口處平穩(wěn)地向兩端用力,待活塞環(huán)內(nèi)徑大于活塞頭部直徑時(shí),平行將環(huán)裝入或取出。活塞環(huán)的材料為合金鑄鐵,強(qiáng)度較低,裝入活塞槽時(shí),須小心仔細(xì),以免造成折斷損壞。為了減小氣缸內(nèi)氣體從環(huán)開口處的泄漏量,必須把各道環(huán)的開口錯(cuò)開安裝。對(duì)兩道環(huán)的活塞,應(yīng)將第一、二道環(huán)的開口錯(cuò)開180度安裝;對(duì)于有三道環(huán)的活塞,通常將各道環(huán)的開口錯(cuò)開120度安裝。不管有幾道環(huán),其環(huán)口都不得朝向活塞銷窗口。對(duì)于有活塞環(huán)定位的銷的活塞,安裝活塞環(huán)時(shí),活塞環(huán)開口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)定位銷安裝。將安裝好活塞環(huán)的活塞裝入氣缸時(shí),應(yīng)采用活塞環(huán)卡箍,將環(huán)卡緊后緩緩?fù)迫霘飧住?/p>

三、活塞環(huán)的檢查

1、彈力的檢查。活塞環(huán)在徑向上需要一定的彈力。一般要求該彈力在11.8-15.7N之間,這樣才能保證活塞環(huán)與氣缸壁嚴(yán)密接合,以使其有良好的密封性能,環(huán)的彈力大小可用彈力測(cè)量?jī)x測(cè)定。若沒有測(cè)量?jī)x這種專用測(cè)量工具,可用新環(huán)與舊環(huán)進(jìn)行比照來判斷活塞環(huán)彈力下降的情況。對(duì)于彈力顯著下降的活塞環(huán)應(yīng)予報(bào)廢,更換相應(yīng)規(guī)格的新活塞環(huán)。

2、開口間隙的檢查。將活塞環(huán)平放入氣缸內(nèi),用活塞頭部將環(huán)推至工作位置,然后用厚薄規(guī)測(cè)量其開口間隙。該間隙不可過大,也不能過小,過大會(huì)使氣缸密封性能變差,過小會(huì)使活塞環(huán)工作中受熱膨脹被卡在氣缸內(nèi),引起活塞環(huán)被折斷甚至造成“拉缸”。環(huán)開口間隙小,可用細(xì)平銼銼削開口。一次不要銼去太多,應(yīng)邊銼邊放入氣缸內(nèi)檢查,直到開口間隙合適為止。活塞環(huán)的開口間隙可按下面經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算;鑄鐵活塞環(huán)的開口間隙為0.003D;鋁質(zhì)活塞環(huán)的開口間隙為0.0025D。D為氣缸直徑。

3、側(cè)隙的檢查。活塞環(huán)裝入環(huán)槽后,應(yīng)與槽有一定的側(cè)隙,使環(huán)能在環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)。若側(cè)隙過小會(huì)使環(huán)不能在槽內(nèi)活動(dòng),產(chǎn)生積碳后易被粘住,使環(huán)的封密性變差;若側(cè)隙過大,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)上下竄動(dòng),使環(huán)槽和環(huán)磨損加快。側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)則量。側(cè)隙過小時(shí),可在玻璃上鋪上細(xì)砂布進(jìn)行研磨,側(cè)隙過大則不能使用。

4、活塞環(huán)漏光的檢查。活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)間隙合格后,應(yīng)進(jìn)行漏光檢查,檢驗(yàn)活塞環(huán)與缸壁的貼合情況,具體方法是,將活塞環(huán)水平放入氣缸內(nèi),用略小于氣缸直徑的硬紙板放在環(huán)上,并在氣缸下面用燈泡照射,觀察環(huán)與氣缸壁間的漏光縫隙的范圍。活塞環(huán)漏光縫隙的寬度不得超過0.3mm;外圓漏光弧度所對(duì)的圓心角不應(yīng)大于45度,同一道環(huán)上的漏光圓心角總和不應(yīng)超過60度,活塞環(huán)開口處左右30角內(nèi)不允許漏光。
 

 
 
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