犀利的車(chē)頭猶如張開(kāi)血盆大嘴的鯊魚(yú)，碳纖維改裝件已經(jīng)取代了原車(chē)的進(jìn)氣、包板和頭罩，同時(shí)全新的配色方案讓杜卡迪紅和碳纖維完美統(tǒng)一。
光鏡也是碳纖維，并且集成LED轉(zhuǎn)向燈，頭罩的圖案與WSBK車(chē)頭圖案類(lèi)似。
黑色的Rizoma離合器油壺更符合整車(chē)配色的格調(diào)。
Brembo Racing的離合器上泵，配有防折斷牛角，注意牛角上的三色標(biāo)記，這可是競(jìng)賽級(jí)的哦。
全碳纖維包板中間還集成有水箱的高壓回水壺，當(dāng)然也是碳纖維的。
碳纖維油箱比原車(chē)的鋁合金油箱還輕10%。最重要的一點(diǎn)碳纖維的低導(dǎo)熱率始終使油箱保持很低的溫度，不再像以前一樣有燙手的感覺(jué)，而且強(qiáng)度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快啟油箱蓋，出色的CNC切削工藝，增加了車(chē)輛的肌肉感，還非常實(shí)用。
左側(cè)車(chē)身
負(fù)角度的后減震方案也是1199的技術(shù)革命之一，裸露在外的黃色減震非常的養(yǎng)眼，碳纖維減震護(hù)蓋取代了原來(lái)的ABS塑料護(hù)蓋。
碳纖維減震護(hù)蓋特寫(xiě)
DUCABIKE全透明離合器外蓋讓濕式離合器找到干式離合的視覺(jué)效果，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更加漂亮。
SATO RACING的防摔膠解決了跑車(chē)上不影響視覺(jué)效果安裝的問(wèn)題。
Rizoma的升高腳踏特寫(xiě)，注意下面的排氣是TERMIGNONI鈦合金排氣，動(dòng)力有效提升約10%。
TERMIGNONI鈦合金排氣特寫(xiě)
Rizoma腳踏特寫(xiě)
黑色的Rizoma離合器油壺更符合整車(chē)配色的格調(diào)。
Brembo Racing的離合器上泵，配有防折斷牛角，注意牛角上的三色標(biāo)記，這可是競(jìng)賽級(jí)的哦。
全碳纖維包板中間還集成有水箱的高壓回水壺，當(dāng)然也是碳纖維的。
碳纖維油箱比原車(chē)的鋁合金油箱還輕10%。最重要的一點(diǎn)碳纖維的低導(dǎo)熱率始終使油箱保持很低的溫度，不再像以前一樣有燙手的感覺(jué)，而且強(qiáng)度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快啟油箱蓋，出色的CNC切削工藝，增加了車(chē)輛的肌肉感，還非常實(shí)用。
左側(cè)車(chē)身
負(fù)角度的后減震方案也是1199的技術(shù)革命之一，裸露在外的黃色減震非常的養(yǎng)眼，碳纖維減震護(hù)蓋取代了原來(lái)的ABS塑料護(hù)蓋。
碳纖維減震護(hù)蓋特寫(xiě)
DUCABIKE全透明離合器外蓋讓濕式離合器找到干式離合的視覺(jué)效果，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更加漂亮。
SATO RACING的防摔膠解決了跑車(chē)上不影響視覺(jué)效果安裝的問(wèn)題。
Rizoma的升高腳踏特寫(xiě)，注意下面的排氣是TERMIGNONI鈦合金排氣，動(dòng)力有效提升約10%。
TERMIGNONI鈦合金排氣特寫(xiě)
Rizoma腳踏特寫(xiě)
