近日川崎、豐田、斯巴魯、馬自達和雅馬哈聯(lián)合發(fā)布了一份聲明，聲明主題 “ 以（對內(nèi)燃機）擴大生產(chǎn)、運輸和使用燃料的選擇，去實現(xiàn)碳中和。”副標題是 “ 超越電氣化的計劃，為使用內(nèi)燃機提供更多選擇。”
三項倡議：1、競賽車輛使用能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和的燃料；2、探索氫燃料發(fā)動機在兩輪和其他車輛中的應用；3、繼續(xù)使用現(xiàn)有的氫燃料發(fā)動機進行競賽。
其中川崎和雅馬哈考慮聯(lián)合開發(fā)兩輪車/ATV用的氫燃料發(fā)動機，這對于在2010年就開始研發(fā)整個燃料氫供應鏈中的生產(chǎn)、運輸和使用技術(shù)的川崎來說，有了雅馬哈的加入，接下來更是如虎添翼，并且雅馬哈目前的開發(fā)的氫燃料發(fā)動機技術(shù)，也是應用于其兩輪車輛和四輪休閑車輛上，早在2005年雅馬哈公開的燃料電池發(fā)動機FC-me概念車。
同時他們也在邀請本田和鈴木加入進來，一起早日實現(xiàn)碳中和。
