Moto2上周在赫雷茲賽道進(jìn)行了2019賽季的首次測(cè)試，在經(jīng)過了三天的測(cè)試之后，最終成績(jī)由羅西的小弟Luca Marini跑出了1:41.524拿下首位，這樣的成績(jī)與今年賽季中由Lorenzo Baldassarri寫下的桿位紀(jì)錄，還快上了0.3秒左右，可見凱旋三缸引擎打造出來的全新賽車，實(shí)力相當(dāng)驚人。

同樣跑進(jìn)了1:41秒關(guān)卡的還有英國(guó)車手Sam Lowes、小馬弟Alex Marquez以及前世界冠軍Wayne Gardner的兒子Remy Gardner，另外VR46學(xué)院出身的Nicolo Bulega也表現(xiàn)亮眼，在測(cè)試首日，他跌破眾人的眼鏡成為了最速新秀，在成績(jī)榜上排名第七，對(duì)于這些從Moto3升上來小將的表現(xiàn)，也讓人更期待明年Moto2的戰(zhàn)況。

今年的Moto2更是有著相當(dāng)多的新面孔加入，其中包含了剛剛拿下了Moto3世界冠軍頭銜的Jorge Martin，騎乘KTM車架的Martin在Jerez的測(cè)試中，很不幸地發(fā)生了嚴(yán)重的摔車意外，造成左肱骨開裂以及腳骨骨折，這也意外著這位世界冠軍，在開季前必須先靜養(yǎng)好一陣子才能再度回到Moto2的賽車上。

在2019賽季的Moto2級(jí)別中，今年各個(gè)車架制造商，也推出了對(duì)應(yīng)全新凱旋三缸引擎的新車架，在Jerez的首場(chǎng)測(cè)試中看來，目前是由老牌的車架制造商KALEX大獲全勝，包辦了一到五名的名次，而過去表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的KTM則是在新的車架上，遭遇了一些問題，導(dǎo)致旗下的首席車手Brad Binder只能跑出1:42.465的最佳成績(jī)，座落第13名的位置，跟首位的Luca Marini有著將近一秒的差距。

另外一個(gè)相當(dāng)受到大家期待和矚目的制造商，就是來自意大利的MV Agusta，過去在MotoGP有著輝煌歷史的MV Agusta在明年將會(huì)再度回歸Moto2的賽場(chǎng)，在Jerez的測(cè)試中，MV Agusta F2車架的首次表現(xiàn)不錯(cuò)，由Stefano Manzi跑出了1:42.743的最佳成績(jī)，成績(jī)排名在第14名的中段班，MV Agusta的未來表現(xiàn)也讓人期待。

Moto2在明年賽季，可以說是有相當(dāng)大的改變，除了新的引擎新的賽車之外，前些日子MotoGP的管理方Dorna也宣布明年賽季，Moto2以及Moto3都會(huì)采用與MotoGP相同的排位賽模式，將會(huì)分成Q1、Q2的兩段的排位賽，加上相當(dāng)多新面孔的加入，相信Moto2的新氣象，會(huì)讓所有的車迷們有一場(chǎng)場(chǎng)更刺激的比賽。