達蒙摩托車公司（Damon Motorcycles）Hypersport被稱為“全新的電動超級摩托車”，它將于明年1月在拉斯維加斯首次亮相，將Damon的革命性CoPilot和Shift技術帶到最前沿。Damon還邀請了動力總成資深人士，前Alta Motors首席技術官Derek Dorresteyn加入管理團隊。Hypersport希望從根本上建立起電動動力總成，并以先進的電子安全功能為核心，以提高性能并改變現狀，與ICE摩托車競爭。

 

Damon是一家總部位于加拿大不列顛哥倫比亞省的技術公司，出于多種原因，該公司希望改變摩托車的現狀。

第一個是直接解決摩托車安全問題，目前的主要摩托車制造商拒絕這樣做，第二個是解決摩托車的人機工程學可調節性。同樣目前的主要摩托車制造商也不太熱衷于解決這些問題。為了支持這個項目，戴蒙（Damon）從最近幾年撤出了一些交通研究項目。

2018年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查結果表明，上一年每一英里發生的交通事故中，摩托車騎士死亡的頻率是乘車者死亡率的近27倍。Damon說，該行業目前的沒有采取任何措施來改變這一現狀，摩托車本身具有危險性的交通工具，這一觀念至今仍然沒有絲毫轉變。

Damon Motorcycles首席執行官杰伊·吉羅（Jay Giraud）說：有很多方法可以減輕摩托車的事故率。據AAA交通安全基金會稱，碰撞預警技術具有預防，幾乎對所有車輛碰撞都有用。這就是為什么吉拉德（Giraud）熱衷于公司的CoPilot（高級警告系統）的原因。該系統在新的摩托車上使用。，Damon的旗艦產品……結合搭載CoPilot的Hypersport Pro，可將摩托車的感官范圍擴大到360度，為駕駛員提供更多的反應時間，以確保在旅途中的安全。

 

CoPilot技術使用攝像頭，雷達和傳感器組成的系統來獲取摩托車周圍可能存在的危險并警告騎手。

幾個月前，我們在測試版中體驗了CoPilot技術的Beta版，它被稱為“摩托車高級警告系統”（AWSM），它利用傳感器融合和AI方面的創新技術，包括雷達，攝像頭和非視覺傳感器，來跟蹤摩托車周圍多達64個運動物體的速度，方向、預測可能帶來的危害。為了使駕駛員的注意力保持在應有的位置，CoPilot發出了碰撞警告，握柄中可以產生觸覺振動。通過擋風玻璃左右邊緣的琥珀色LED燈為駕駛員提供盲點警報，并且在擋風周圍用明亮的白色LED向駕駛員顯示后方碰撞威脅。并在其擋風上投射出高清的6英寸LCD顯示屏，是Hypersport組合儀表的兩倍，與現代汽車上的碰撞警告系統有著異曲同工之妙。

 

對于下一個爭論點，即現代摩托車當前的不可調節性和舒適性水平，Damon還采用了Hypersport Pro上新的Shift功能，在技術上取得了不錯的成績。這項技術可即時動態調整摩托車的人體工程學。只需按一下按鈕，Hypersport的擋風，座椅，腳踏板和車把都可以一致地滑動和重新調整位置，從而將乘坐位調整到更加放松的運動旅行姿態，或是完全直立的姿態，做到真正的人車合為一體。

 

之前的實驗車是經過改裝的Yamaha R1和MT-07，但聽起來Damon想要自己進行一些設計和制造摩托車。技術特征有著非常密集和空間需求，自身研發才能做到最適合的層次。為此，該公司最近將電動動力總成資深人士Derek Dorresteyn邀請到團隊中，作為新的首席運營官來領導運營和動力總成開發。德里克（Derek）在2008年至2018年期間領導著阿爾塔汽車（Alta Motors）的工程和制造團隊，他的遠見對阿爾塔（Alta）登上ICE摩托車的領獎臺起到了重要作用。有趣的是，他在鋰離子電池設計，高壓系統和逆變器，功率密集型電機，等方面都有獨特的見解。

 

達蒙（Damon）摩托車已經擁有專有的電動傳動系統，并稱其為“世界上最安全，最智能，全連接的電動摩托車，采用了傳感器融合，機器人和AI技術。”達蒙（Damon）摩托車已經開始著手預定車型的生產，性能個規格將在CES上發布，Damon的首批車型在2020年中旬限量發售，除此之外，預計在2021年還會有更多的訂單交付。