2019年，電動車新國標正式實施，面對紛繁復雜的產業(yè)現狀以及不斷變化的消費需求，即使是身經百戰(zhàn)的商場老手，似乎也顯得無所適從。

2020年，市場形勢漸漸明朗，各大品牌在過渡期的布局將釋放威力，二八分化原則凸顯，行業(yè)真正迎來生死戰(zhàn)，未來市場將掌握在品牌企業(yè)中，經銷商要特別重視！

 

1市場刮起嚴查風暴，有資質是保命符

國標車差異小、性能被消費者吐槽不斷，導致電摩資質在電動車新國標時代的重要性不言而喻。2020年1月開始，多個省市上牌期結束，市場將刮起嚴查風暴，倒逼經銷商面對生死抉擇。品牌企業(yè)資質齊全，實力雄厚，抗風險能力強，想活下去，資質是保命符。

2想賺錢，公告目錄車型必須多

從產品角度來看，新國標3C認證款車型至少要有10款以上，電摩方面一樣需要至少10款車型的儲備，這是存活市場的基本線。要想滿足市場需求，豐富的合規(guī)產品不可少，但這樣的實力必是大品牌才能擁有！

3好業(yè)績離不開強營銷

2020年的市場，絕對是大品牌瘋狂搶渠道和份額的戰(zhàn)場，傳統(tǒng)的營銷活動已難以刺激消費者的購買欲，自然難以在殘酷的銷量競爭中脫穎而出，誰能玩出新意，誰就將占領市場。且看雅迪2019攜手范·迪塞爾高舉高打，臺鈴2019簽約鄧超，南京展中出盡風頭，第五屆臺鈴云電動車節(jié)又在淡季實現全國銷售同比增長超40%的耀眼成績，以及借助抖音平臺發(fā)起鈴鈴舞大賽，就能看出實力大牌對營銷的創(chuàng)新和重視！

2020年，是生是死，終有一戰(zhàn)，且必是最慘烈的一戰(zhàn)！經銷商在終端直面風暴，除了自身實力強大以外，更為重要的是合作品牌的實力，風雨將至，生死存活，背靠大樹好乘涼，說的就是這個道理！