新電池價格最新一線消息：接經銷商反饋，目前終端市場和整車市場迎來了期盼已久的年前備貨小旺季，整體需求穩中有增，部分電池廠家供貨量持續收緊，新電池全面漲價一觸即發！

部分經銷商所發朋友圈，進一步印證了“新電池即將漲價”的消息。從朋友前消息來看，受天氣、環保、原料等影響，低價時代即將結束，目前有電池品牌從9號起將全面調價，12/20漲5元/只，32及以上漲10元/只！

那么，究竟是什么原因導致新電池價格上漲呢？對于經銷商而言，當下又是否是大量備好的絕佳時機呢？接下來我們從三個方面切入，為大家解答疑惑。
原因一

旺季來臨，行業價格回歸理性
11月中旬時，鉛價大漲，接近16000元/噸大關，隨后的幾天又狂跌至14800元/噸，部分地區新電池秒殺價格一度來到265/370，創造了年度歷史最低！

進入12月后，隨著年底整車銷售旺季的來臨以及外出務工人員大量返鄉，舊電池換新需求暴漲，低價時代即將終結，行業價格回歸理性是必然結果。
同時，每年的新電池市場價格規律也能印證這一點。每逢年底時，整車旺季總是能夠刺激新電池價格，市場需求量的不斷上升很大程度上決定新電池價格漲幅。
原因二

供貨收緊，市場規律決定價格
上文中提到，11月時市場就出現過一波新電池抄底秒殺的情況，此前很多處于觀望狀態的經銷商在11月份新電池出現年度歷史最低價時大量備貨，部分電池廠供貨大幅收緊，“供小于求”的市場現狀下，價格的天秤一度傾斜，行業亟需一塊能夠穩定市場的砝碼。
那么這塊“砝碼”來源于哪里？毫無疑問是漲價！

尤其是隨著新電池價格不斷出現秒殺局面，全國各地的終端商家都集體備貨，不僅考驗著電池廠的供貨能力，也對新電池價格形成了進一步沖擊。

可以預見，在市場規律的影響下，未來新電池價格的上漲已成不爭的事實。經歷了11月份抄底價的廝殺，大范圍+大漲幅將成為未來新電池市場的主旋律。
原因三

天氣嚴寒，物流、環保、生產緊張
今年的寒冷比往幾年來得更早，朋友圈跟各個平臺上都出現了“2020年是60年以來最冷的一年，一切都和拉尼娜”有關等等的話語。大家也能明顯感覺到，今年的冬季氣溫更低，天氣更冷。
對于電池行業而言，低溫天氣下，無論是物流、生產還是供貨量都會受到不同程度的影響，可以肯定的是，天氣越冷，電池廠產能會越低，全國物流情況也會更緊張。

除此之外，新一輪的環保整治已經展開，天津、河北、河南、北京等地區為治理霧霾開始限產甚至強制要求停產，很多冶煉廠面臨停產整頓的風險，這也是導致電池產能下降的重要原因之一。

綜上，年關將至，三大因素直接導致新電池價格即將迎來一波上漲高峰，本月9號之前絕對是廣大經銷商大量備貨、贏戰年底旺季的最佳時機！
建議一

抄底最好時機，加緊備貨
對于廣大經銷商而言，當下不僅是備貨的最佳時機，也是年關決戰時至關重要的一環。如果不想等到集中備貨后電池廠無限延長供貨時間，不想等到旺季來臨后價格全面上漲，那就必須要抓住當下所剩不多的抄底時機，加緊備貨，贏在起跑線上。

建議二

年關收尾，全力備戰旺季
電池價格隨時要漲，經銷商一定要結合自身實際情況以及當地市場年終旺季情況，及時備貨的同時盡量規避風險，不要貪多，全力備戰旺季市場！