兩車的品牌優(yōu)勢毋庸置疑，從靜態(tài)來對比GTL比RT的坐姿相對舒服太多，同時GTL的加高把手配合超大風擋，已明顯勝出更加凸顯了休旅車的特性。

       GTL的細節(jié)也是花盡了心思包括寬大的腳踏，后座寬大的尾箱靠背，讓你可以非常舒適的行駛在路上。6缸的機器能讓你內(nèi)心極度膨脹，坐在上面自信心滿滿。

       然而動態(tài)上和靜態(tài)上截然不同，GTL在搭載寶馬最高水平的發(fā)動機上，所付出的代價就是自重大，374kg的車對于臂力及油離配合不好的騎士來說，不光是身理壓力，更多的是內(nèi)心壓力，操控上GTL在擁有速度是你也會感到很靈活，因為配重很好，比RT有更低的重心。


       但是RT天生靈活，配合直把及經(jīng)典的拳擊手發(fā)動機，較輕的自重比GTL有更好的平衡性。電子配置兩者都有電子輔助換擋以及坡道輔助，但是RT的離合及剎車都是非常的輕盈，在路況相對復(fù)雜的上海，RT的操控無異是王道！