也許你不是擁有高超技術的摩托車手，但你絕對需要嘗試在雨中騎行的感覺。它會提高你所有的感官，并且可以讓平凡的旅程變成一種強烈聚焦的體驗。
盡管你周圍很多新的車手，都不會在下雨天考慮騎行。那他們一定錯過了周末與硬核摩托車共同對抗濕滑路面的快感。當然，雨天騎行，并不代表著要雨天飆車。
在安全的前提下，如何提高在雨天騎行的感受，這是我們這邊文章需要告訴你的核心內容。
1.穿適當的裝備
當你全身都被淋濕，且瑟瑟發抖時，肯定很難玩的開心。更糟糕的時，在淋濕的情況下，高速氣流會讓你的體感溫度變得更低。
這可不是開玩笑的事情。長期的低溫會讓你的注意力下降，反應變慢。這時一旦出現任何緊急情況，都是非常糟糕的。
你需要一件適合惡劣天氣的雨衣。它不需要昂貴、也不需要有太多花哨的功能，只需要堅固、防水，而且顏色鮮艷。對于防水的手套，有時候，那些昂貴的騎行手套，都沒有洗碗用的防水手套好用，雖然它長得很丑。買一雙最大號的洗碗手套，套在你的騎行手套外面，這樣的做法經濟實惠。
長途騎行的話，靴子的防水也非常重要，同樣的道理，買一個純的香蕉鞋套，也是很經濟實惠的選擇。
如果你需要到一些經常下雨的國家騎行時，那么就可能需要投資一些價格較高的雨具，這些雨一般具有排氣和反光條等安全功能。而且經常下雨的國家，一般的雨勢不會太大，反而是持續時間長，或者斷斷續續。
千萬不要穿黑色的防雨服，原本雨天的視野就不好，這樣還會大大降低你的能見度。
2.保持平穩的操控風格
與干燥的路面相比，雨中的路面牽引力是有限的。摩托車輪胎面對這種路面的抓地力，在過去幾十年內取得了巨大的進步，但除非你想要結束自己的生命，否則還是不要去做那些激進的動作為妙。
雨天的駕駛風格，總結就兩個字“平順”，不能急轉彎，不能急剎車，不能急加速，甚至不能急換擋。
盡管ABS已經改變了雨天制動的安全性，但雨天的剎車距離還是會增加的。而且，雨天騎行時，制動力稍微一大，車的重心就會很快前傾，然后ABS就會介入。這時，后輪所能夠發揮的制動力就會降低。這其實并不是最佳的制動方式。
平順度也是雨天轉彎的關鍵，選擇更大的弧線而不是尖銳的轉折點。
3.注意路面
當你在路上行駛時，路面會發生很大的變化。在雨中，你應該盡力避免油污條紋，或者有異物的路面。如果你必須越過他們，盡量保持直立。金屬也是如此。
雨天騎行時，你甚至要避免沙井蓋，或者一些金屬板。經過這些物體時，如果你試圖轉向或剎車，它們可以像冰一樣光滑。如果您必須穿過它們，請避免任何的轉向、加速或制動，并且保持直立騎行。
在十字路口，你也應該盡力避開車道中心，而是堅持汽車輪胎軌道。任何汽車停下來的地方都可能在車道中心積聚油滴，而輪胎軌道往往更清潔。
穿過水坑時要特別小心。除非你能夠立即跟在你前方的汽車軌道上，否則你永遠不會知道水坑下面潛藏著什么。它可能是一個巨大的坑。
一旦停止下雨，開始在路上尋找干線。這些通常會首先出現在輪胎軌道上。在轉角處，觀察轉彎外側的輪胎痕跡。
4.改善你的視野
在下雨的時候，你的視野受到很多因素的影響。所以，你可以做任何事情來保持你的視野的清晰。首先，不要戴有色的遮陽板。雨天已經很黑了，為什么要進一步減少到達你眼睛的光量？
面罩外部積聚的水滴是視力最大的障礙之一。而且在小雨時，水滴的影響比大雨天更嚴重。因為較小的水滴可以在面罩上更密集地堆積起來。
在城市低速騎行時，最好的處理措施就是用手套擦拭面罩。一些防水手套的手指位置會有刮水片。在高速公路行駛時，快速左右晃動頭盔，也會使氣流將水滴從面罩上吹走。
更高級的做法，就是在面罩外部涂上疏水劑，或者使用防霧插入式鏡片。不過這些鏡片一般價格不會很便宜。
