隨著社會的發(fā)展，摩托車因為各種問題逐步開始走下滑的趨勢，在我們看來摩托車的安全問題環(huán)保問題都存在很大的隱患，退出市場也是必然的，但是在很多地方，摩托車卻有著不可替代的優(yōu)勢，摩托車才是交通的主力大軍。比如在非洲被稱為“摩托之都”的馬力共和國巴馬科就是以摩托為主要的交通工具。
作為世界上最貧窮的國家之一，有百分之六十五的人都生活貧困，對于普通平民來說坐公交車也成為一種奢侈，因為交通設施的落后不只擁堵而且緩慢，非常不安全。因此拉人載物，一輛輕便的摩托車成為最好的選擇，也許在我們眼中，摩托車屬于很平常的代步工具，但是在巴馬科摩托車就變得極為重要。
對于很多普通人來說汽車非常奢侈，在他們的街道上汽車很少，摩托車卻像一條長河一般，浩浩蕩蕩，聲勢非常大。其實社會在不斷發(fā)展，部分人也能買得起汽車，但是道路建設太差，有很多地方摩托車能夠抵達而汽車卻不能，憑借這一優(yōu)勢，摩托車成為了最暢銷的車型。
其實，巴馬科的摩托車市場在很早之前就被很多摩托車企看中，有日本與法國的品牌摩托車，然而因為是大品牌，摩托車的售價太高讓很多人難以接受，摩托車成為了富人的專屬座駕。但是隨著國產品牌的摩托走向全世界，憑借“物美價廉”的特征很快在摩托車市場上占得一席之地，直至如今市場上有90%的摩托來自于中國。
對于很多普通人來說，有一輛摩托車可以更輕松便捷地做很多事情，就連很多孩子也憧憬著一輛屬于自己的交通工具，雖然很貧窮，但是有一個簡單純潔的夢想。想到這里實在是感嘆幸虧自己生活在了中國，比起他們我們要幸福很多。
