5月27日下午MV Agusta臺灣Dragster 800RR發(fā)布盛會



       MV Agusta 臺中旗艦店負責人 黃嘉峰 經(jīng)理上臺致詞:

       目前MV AGUSTA在臺灣區(qū)的銷售量，已經(jīng)排行全亞洲區(qū)第二

       希望在不久的將來可以將目前排行第一的日本追過

       成為真正的亞洲第一!





       "DRAGSTER 800RR"登場!!

       (建議售價: 99.8萬，折合人名幣20萬元)

       接著就讓我們就來仔細瞧瞧這臺DRAGSTER 800RR吧

       此配色為金屬黑

       另一款配色則為冰雪白

       國外于2014年10月發(fā)表，在臺灣則是采用接單引進的方式

       后輪框采用Kino無內(nèi)胎式鋼絲框

       依車色的不同搭配黑或白色陽極處理

       排氣管採用MV AGUSTA三缸車種特有的設(shè)計與F3 800相同，採用右邊三出式尾段

       大牌架 & 后土除

       下方兩邊側(cè)的則是LED方向燈

       大牌燈也是采用LED，提升大牌的辨識度

       尖銳造型的短車尾跟LED尾燈營造出強烈的運動風格

       引擎部分

       采用MV AGUSTA研發(fā)出兼具小體積與輕量化的三缸動力系統(tǒng)，總排氣量為798cc

       在重新設(shè)計集氣箱，并將電子噴射系統(tǒng)由單噴油嘴改為雙噴油嘴設(shè)定后

       最大馬力增加到140hp/13100rpm (DRAGSTER 800為125hp/11600rpm)

       最大扭力提升到86nm/10100rpm (DRAGSTER 800為81hp/8600rpm)

       而最高轉(zhuǎn)速限制為13200rpm (DRAGSTER 800為13000rpm)

       引擎外表采用消光黑方式處理，增添了沉穩(wěn)的氣息

       車架則與旗下的 Brutale 車系相同

       其中特別的是冷卻方式採用油冷+水冷的雙重冷卻方式

       上方較大的為水冷排，下方較小的為油冷排

       腳踏部份，后面附有可調(diào)式腳跟護片

       可以提供車主小幅度的調(diào)整

       并配有 MV AGUSTA EAS 2.0 原廠電子快排系統(tǒng)搭配滑動式離合器

       此系統(tǒng)可以使換檔的速度提升，在退檔的時候也可以發(fā)會作用，不需要使用離合器

       單筒式全可調(diào)避震(伸壓側(cè) & 預(yù)載可調(diào))，動作行程125mm

       車主可以依自己的習慣做調(diào)整，以應(yīng)付各式各樣的路況

       造型尖銳的油箱，看起來頗具有運動風格

       金屬油箱蓋上有著MV AGUSTA的LOGO，看起來質(zhì)感滿點

       811mm的座高搭配尖銳造型的短椅墊

       就算身高不高的車也可以安心服用

       多功能顯示儀表板，可以提供多種行車資訊

       并依據(jù)騎士的騎乘習慣準備了四種模式可供選擇

       分別為:Sport(運動)，Normal(正常) & Rain(雨天)，Custom(自定義)

       而在自定義模式中，則可以依照騎士騎乘習慣自行調(diào)整多種參數(shù)設(shè)定

       原廠手把就搭配護弓，提升安全性

       并搭配可折式后照鏡，十分的便利

       為了提升穩(wěn)定度，DRAGSTER 800RR則在龍頭上加裝了CMR防甩頭

       可依騎士的騎乘習慣進行調(diào)整，適應(yīng)各種路面

       前輪框一樣采用Kino無內(nèi)胎式鋼絲前輪框，依車色做黑或是白色陽極處理

       前叉為43mm Marzocchi 倒立式前叉，并採用紅色陽極處理，吸睛效果一流

       煞車系統(tǒng)采用前雙碟系統(tǒng)，使用320mm浮動碟盤，并配有ABS系統(tǒng)

       防止煞車鎖死跟雨天打滑，以此提升安全性

       煞車卡鉗則采用的是BREMBO對四輻射卡鉗，提供絕佳的煞車力道

       前煞車總磅采用NISSIN總磅，提供絕佳的手感

       接下來是發(fā)布會福利圖