2016年對于車友們又是一個充滿期待的一年，這主要歸功于2015年，先是在2015年的東京車展上，本田展出了全新CBR250RR概念車，震驚全場，緊接著在米蘭車展上，寶馬又宣布將和印度公司合作開發(fā)G310R，進軍小排量市場，此舉打破了日系基本壟斷小排量市場的局面。而就在大家以為2015年就要平淡的過去時，“潛水”多年的鈴木直接曝出了工廠諜照，GSX-R250呼之欲出。之后川崎的Ninja250R（ZX-25R）諜照也更加清晰，再加上雅馬哈的R25和R3相繼推出2016款，讓我們有理由相信，2016年的小排量市場將出現(xiàn)群雄爭霸的壯觀場面。
本田CBR250RR
新款本田CBR250RR一發(fā)布就引來了廣泛關(guān)注，棱角分明的外形，并列雙缸的配置，最重要的是極高的轉(zhuǎn)速極限都讓大家以為本田挖來了川崎的設(shè)計師。可以說這款車的發(fā)布是小排量之戰(zhàn)的導火索，但以本田對概念車的一貫作風來看，這款車2016年會不會上市，以及是不是以這樣的造型和配置來上市，都是一個未知數(shù)。不過近年來本田摩界大佬的地位越來越多的受到其他廠商的威脅，這不得不讓本田的市場反應更加迅速，同時更多的關(guān)注新興市場以保持增長，所以不排除本田打出“閃電戰(zhàn)”，我也和車友們共同期待著這款車的到來，相信不會太遠。
2016年國內(nèi)上市機率：10%
寶馬G310R
寶馬要出小排量車這個消息已經(jīng)不是什么新聞了，但是沒想到它會在米蘭車展上發(fā)布，要知道米蘭車展可是新車扎堆的地方，寶馬選擇發(fā)布一款小排量車款也可見其決心。這輛G310R是寶馬和印度公司合作開發(fā)的，單缸313mL排量4氣門水冷發(fā)動機，最大功率25kW（9500r/min），最大扭矩28N·m（7500r/min），整車重量為158.5kg，標配ABS系統(tǒng)，同時配備倒置前叉、鋼管車架、鋁合金后搖臂和前110/70后150/60的輪胎規(guī)格，配置一如既往地“寶馬”，但外觀個人感覺像印度公司做的，絲毫沒有寶馬特立獨行的個性，這是比較遺憾的一點。寶馬的這款G310R就是為包括亞洲在內(nèi)的新興市場開發(fā)的，所以相信不出意外，國內(nèi)車友今年會如期見到這款寶馬時隔68年后首次推出的小排量車款。個人預測，如果是以這個配置大貿(mào)進口的話，價格應該在5萬左右。
2016年國內(nèi)上市機率：60%
鈴木GSX-R250
這是最靠譜的能在今年上市的車款，有人說這是GW250的跑車版，也有人說這就是GSX-R250，不管是什么，總之鈴木這次不聲不響的攢了個驚喜給大家，一上來就是工廠諜照，還是國內(nèi)的常州工廠，這種諜照一出基本離上市就不遠了，當初川崎的Z125工廠諜照曝光后，沒過幾天在泰國就發(fā)布了。而且還有一個比較靠譜的證據(jù)能證明這輛鈴木250（姑且先算作GSX-R250）近期會在國內(nèi)上市，在之前的北京車友嘉年華活動中，豪爵方面的代表親口表示：“豪爵鈴木近期將有多款新車和北京的車友見面。不知道他是有意透露還是一激動說漏了嘴，總之這”多款“里面應該就包含了GSX-R250了。由于是國內(nèi)生產(chǎn)，價格也會是這幾款熱門小排量車里最低的，價格我就不猜了，車友們可以盡情猜一下價格。
2016年國內(nèi)上市機率：95%
川崎Ninja250R（ZX-25R）
川崎在這個級別里已經(jīng)有了小忍者，但好像并不滿于現(xiàn)狀，一直有傳聞說川崎要對小忍者開刀，或是重新開發(fā)一款250級左右的仿賽車款，來對抗本田的CBR250RR，日本媒體已經(jīng)多次曝出了諜照，所以并不是空穴來風。以川崎雷厲風行的作風來看，無論是改款的小忍者還是全新的ZX-25R在今年年內(nèi)的推出的可能性極大。
2016年國內(nèi)上市機率：20%
雅馬哈R25和R3
雅馬哈的R25和R3已經(jīng)發(fā)布了2016年的新配色，可見雅馬哈這是要以不變應萬變。R25和R3在這個級別的仿賽中一直占據(jù)著不錯的市場份額，尤其是在亞洲等新興市場。在去年年初，雅馬哈首次把R家族的小弟弟R15引進中國，但過高的價格確實有些“水土不服”，不過這讓人們重新對雅馬哈引進R家族的其它車款看到希望，所以不排除雅馬哈再接再厲，在今年再次有所動作，但如果價格還是那么高的話可能還是“水土不服”。
2016年國內(nèi)上市機率：60%
目前國內(nèi)的市場上，小排量車款還是占主導地位，以上提到的這幾款未來可能會進入中國的車款，再加上國內(nèi)廠商的車款將共同展開2016年的小排量大戰(zhàn)，雖說是大戰(zhàn)，但對國內(nèi)的車友們來說可是一件值得高興的事，畢竟我們會有越來越多的選擇。
本田CBR250RR
新款本田CBR250RR一發(fā)布就引來了廣泛關(guān)注，棱角分明的外形，并列雙缸的配置，最重要的是極高的轉(zhuǎn)速極限都讓大家以為本田挖來了川崎的設(shè)計師。可以說這款車的發(fā)布是小排量之戰(zhàn)的導火索，但以本田對概念車的一貫作風來看，這款車2016年會不會上市，以及是不是以這樣的造型和配置來上市，都是一個未知數(shù)。不過近年來本田摩界大佬的地位越來越多的受到其他廠商的威脅，這不得不讓本田的市場反應更加迅速，同時更多的關(guān)注新興市場以保持增長，所以不排除本田打出“閃電戰(zhàn)”，我也和車友們共同期待著這款車的到來，相信不會太遠。
2016年國內(nèi)上市機率：10%
寶馬G310R
寶馬要出小排量車這個消息已經(jīng)不是什么新聞了，但是沒想到它會在米蘭車展上發(fā)布，要知道米蘭車展可是新車扎堆的地方，寶馬選擇發(fā)布一款小排量車款也可見其決心。這輛G310R是寶馬和印度公司合作開發(fā)的，單缸313mL排量4氣門水冷發(fā)動機，最大功率25kW（9500r/min），最大扭矩28N·m（7500r/min），整車重量為158.5kg，標配ABS系統(tǒng)，同時配備倒置前叉、鋼管車架、鋁合金后搖臂和前110/70后150/60的輪胎規(guī)格，配置一如既往地“寶馬”，但外觀個人感覺像印度公司做的，絲毫沒有寶馬特立獨行的個性，這是比較遺憾的一點。寶馬的這款G310R就是為包括亞洲在內(nèi)的新興市場開發(fā)的，所以相信不出意外，國內(nèi)車友今年會如期見到這款寶馬時隔68年后首次推出的小排量車款。個人預測，如果是以這個配置大貿(mào)進口的話，價格應該在5萬左右。
2016年國內(nèi)上市機率：60%
鈴木GSX-R250
這是最靠譜的能在今年上市的車款，有人說這是GW250的跑車版，也有人說這就是GSX-R250，不管是什么，總之鈴木這次不聲不響的攢了個驚喜給大家，一上來就是工廠諜照，還是國內(nèi)的常州工廠，這種諜照一出基本離上市就不遠了，當初川崎的Z125工廠諜照曝光后，沒過幾天在泰國就發(fā)布了。而且還有一個比較靠譜的證據(jù)能證明這輛鈴木250（姑且先算作GSX-R250）近期會在國內(nèi)上市，在之前的北京車友嘉年華活動中，豪爵方面的代表親口表示：“豪爵鈴木近期將有多款新車和北京的車友見面。不知道他是有意透露還是一激動說漏了嘴，總之這”多款“里面應該就包含了GSX-R250了。由于是國內(nèi)生產(chǎn)，價格也會是這幾款熱門小排量車里最低的，價格我就不猜了，車友們可以盡情猜一下價格。
2016年國內(nèi)上市機率：95%
川崎Ninja250R（ZX-25R）
川崎在這個級別里已經(jīng)有了小忍者，但好像并不滿于現(xiàn)狀，一直有傳聞說川崎要對小忍者開刀，或是重新開發(fā)一款250級左右的仿賽車款，來對抗本田的CBR250RR，日本媒體已經(jīng)多次曝出了諜照，所以并不是空穴來風。以川崎雷厲風行的作風來看，無論是改款的小忍者還是全新的ZX-25R在今年年內(nèi)的推出的可能性極大。
2016年國內(nèi)上市機率：20%
雅馬哈R25和R3
雅馬哈的R25和R3已經(jīng)發(fā)布了2016年的新配色，可見雅馬哈這是要以不變應萬變。R25和R3在這個級別的仿賽中一直占據(jù)著不錯的市場份額，尤其是在亞洲等新興市場。在去年年初，雅馬哈首次把R家族的小弟弟R15引進中國，但過高的價格確實有些“水土不服”，不過這讓人們重新對雅馬哈引進R家族的其它車款看到希望，所以不排除雅馬哈再接再厲，在今年再次有所動作，但如果價格還是那么高的話可能還是“水土不服”。
2016年國內(nèi)上市機率：60%
目前國內(nèi)的市場上，小排量車款還是占主導地位，以上提到的這幾款未來可能會進入中國的車款，再加上國內(nèi)廠商的車款將共同展開2016年的小排量大戰(zhàn)，雖說是大戰(zhàn)，但對國內(nèi)的車友們來說可是一件值得高興的事，畢竟我們會有越來越多的選擇。
