第十七屆中國國際摩托車博覽會在重慶閉幕

展會期間

重慶摩托車制造企業推出的新車型

以及精良的制造工藝讓觀眾眼前一亮

摩托車制造業是傳統制造業的代表之一

目前行業正處于調整階段

近年來

在智能制造+智慧管理雙輪驅動下

重慶摩托車制造業積極推進升級轉型

提升發展質量，實現了逆勢增長

今天小新就帶大家一起來打探

被“逼”出來的智能制造

重慶宗申動力機械股份有限公司

去年10月試產了

第一條發動機智能生產線

經過智能化改造的宗申制造生產線

宗申動力相關負責人說，傳統制造企業進行智能化提升往往都是被“逼”出來的。隨著市場競爭加劇，個性化訂單越來越多，迫使企業必須要有一個龐大的數字化生產管理系統。

該負責人表示，他們將原有的企業資源、生產信息、設備自動化控制等幾個管理系統打通，形成一個有效的中控平臺。相比傳統車間強調工業控制，現在智能車間則完全是網絡控制。

在打造控制平臺的同時

生產環節的自動化水平也大幅提升

在公司車間的無人值守生產環節，近50臺機器人等智能設備正按設計節拍有序工作，而在有人值守生產環節，身份識別、電子工藝、掃描防錯……工人每一道工序都在中控平臺指揮下操作。

同樣，在隆鑫通用動力股份有限公司的車間，工人用掃碼槍掃描二維碼后，選配機就會自動彈出相匹配的零件，整個流程只需十幾秒。

公司相關負責人表示，通過智能化改造，實現了在線質量控制和在線防錯，再加上條形碼和二維碼，零件質量實現了可追溯。

通過智慧管理提升運營質量

重慶秋田齒輪有限責任公司

在進行設備智能化改造的同時

還通過智慧管理來提升企業運營質量

秋田齒輪公司生產車間，工人正在操控數控車床加工產品

秋田齒輪相關負責人表示，滴滴司機在完成“搶單”，為乘客提供優質服務，獲好評后，后臺系統會給司機更優質的訂單，這其實是一套數字化績效管理系統。

秋田齒輪學習了滴滴公司這種管理方式，聘請工業互聯網公司，進行二次開發，最終推出自己的設備維修管理平臺：一旦機器發生故障，生產工人掃描機器上的二維碼，并向系統上傳故障圖片。機電修“搶單”后立即開始維修。維修結束，由工人對服務打分。得分高的機電修后續獲得維修訂單的機會將越來越多，而維修量被折合成收入。

這個平臺運行兩個月后，響應速度快、維修技術高、服務質量好的機電修收入增長了一倍以上，而得分低的壓力則越來越大，最終機電修隊伍由60人優化成了40人。

通過這個設備維修管理平臺，秋田齒輪不僅采集了維修人員數據，還獲得了維修費用數據，設備運行數據，零部件質量數據……這些數據將指導他們的設備和零部件采購。

秋田齒輪相關負責人表示，目前其公司正在打造一個覆蓋所有管理環節的數據平臺，比如管理干部的工作數據、解決問題的效率，最終將成為是否提拔的依據。工人在工位上的步數和運動軌跡，將成為生產線優化的依據。

而制造管理、成本管理、采購管理、

勞動力管理等一系列數據平臺搭建完成后

將構成公司的智慧管理平臺

行業攜手提升智能化水平

宗申動力發動機智能生產線去年10月試產，已運行近一年時間，企業嘗到了甜頭：與傳統生產線相比，智能生產線裝配作業自動化率增長10倍，人均產出效率提升2.2倍，一次下線合格率提升近兩個百分點。原生產線有68人，智能生產線只有29人。

與此同時，產業鏈上下游企業

也積極參與到智能制造提升之中

8月27日，在2019年中國國際智能產業博覽會第二屆工業互聯網高峰論壇上，宗申產業集團有限公司與多家企業簽署初步合作協議。

根據協議，宗申產業集團有限公司將開放旗下70余家子公司的產線應用場景，同時聯動1000余家摩托車產業鏈上下游企業，將生產數據接入平臺，提升傳統行業轉型升級。